O Fiat Grande Panda regressa ao passado do icónico modelo, mas com a tecnologia moderna que o torna num veículo 100% elétrico. Porém, isso não significa que este novo modelo seja, exclusivamente, elétrico. A Fiat quer oferecê-lo com motores de combustão interna onde os híbridos serão o destaque. A plataforma será a plataforma STLA Small Car que permite oferta multi energias.
Prolongar a vida do Panda deu a oportunidade à Fiat de alargar a gama e oferecer o, essencial, modelo 100% elétrico. O Grande Panda cumpre essa função e diversifica a gama do Panda que, nesta versão atual, nasceu em 2002. Por isso mesmo, não tem versão 100% elétrica. Assim, com a chegada do Grande Panda, a Fiat promove a coabitação dos dois até 2030
É o primeiro de três novos modelos
A plataforma STLA Smart Car é usada pela Citroen para o C3 e C3 Aircross e pela Opel para fazer o novo Frontera. No caso do Fiat Grande Panda forma o primeiro de três modelos que a cada de Turim vai lançar na Europa que se juntam a um quarto modelo que será comercializado na América Latina.
Esta plataforma, que nasceu para outros mercados (nomeadamente a Índia), acabou por ser instrumental para a resposta da Stellantis aos modelos chineses de baixo preço. E como a União Europeia vai aplicar taxas aduaneiras majoradas aos chineses, este Grande Panda será instrumental para o grupo liderado por Carlos Tavares.
Irmão do Citroen C3, o novo Fiat (Grande) Panda é mais curto
Contas feitas, o Fiat Grande Panda tem 3990 mm de comprimento, ou seja, é 20 mm mais curto que o Citroën C3 feito sobre a mesma plataforma. Por outro lado, o piscar de olho ao passado está claro ao longo de todo o modelo.
Só para exemplificar, o para brisas é plano, a grelha quadrada e as cavas das rodas protegidas por plástico preto. Finalmente, o nome Panda surge gravado na lateral do carro e o nome Fiat na tampa da mala.
A Fiat não revelou as especificações do Grande Panda, mas não devem ser muito diferentes do Citroën C3 cuja versão que arranca abaixo dos 25 000€ tem uma bateria de 44 kWh e uma autonomia de 320 km. A caminho estarão versões com baterias mais pequenas que vão permitir ao Grande Panda ficar abaixo dos 20 000€.
Elétricos baratos, abaixo de 25.000€? Eles estão a caminho…
Está à espera de um elétrico barato? Há uns meses dir-lhe-íamos que esperasse sentado. Hoje podemos dizer-lhe que estão a caminho.
Por outro lado, as versões com motores de combustão interna terão como ponto de partida o bloco 1.2 litros a gasolina da Stellantis com hibridização ligeira. O estilo do Fiat Grande Panda é da autoria do Centro de Estilo da Fiat em Turim. O carro vai ser produzido na fábrica da Stellantis na Sérvia em Kragujevac.
