O Toyota RAV4 foi o percursor do segmento dos SUV, entretanto dominado pelo “rei dos SUV”, o Nissan Qashqai. Em 1994, o RAV4 marcava a chegada de um novo tipo de automóvel, que combinava a aptidão de chegar a qualquer lado com um aspeto robusto e com uma vertente familiar. Desde então, as vendas acumuladas em todo o mundo (divididas por quatro gerações desde 1994) atingiram mais de 8,5 milhões de unidades. Em 2017, foi mesmo o SUV mais vendido no mundo e o quarto modelo mais vendido em termos absolutos, com 810 953 unidades matriculadas. O RAV4 chega agora à sua 5ª geração, a mais tecnológica e segura de sempre, e que está assente na nova plataforma TNGA do construtor, já usada no Prius.
5ª geração surpreende
É essa a base das novas qualidades dinâmicas do RAV4, que permite baixar o centro de gravidade e o peso, conseguindo um chassis forte, rígido e equilibrado. Para além disso assegura um excecional comportamento, estabilidade e superior conforto a bordo. O habitáculo apresenta qualidade sensorial de topo e elementos novos como o conjunto de comandos com botões integrados.
A largura total cresceu em 10 mm (1855 mm) e a distância entre eixos aumentou 30 mm, o que resulta num habitáculo mais espaçoso. A altura foi reduzida em 10 mm. O capot é 15 mm mais baixo, adicionando dois graus ao campo de visão frontal do condutor. A visão traseira melhorou através do aumento dos vidros laterais traseiros e do novo espelho retrovisor digital, que pode ser usado como monitor digital com a imagem da câmara de estacionamento ─ uma novidade.
Novidade também é o novo estilo do modelo que rompe claramente com as linhas da anterior geração, apresentando agora um aspeto mais irreverente. As linhas mais vincadas no modelo saem foram do tradicional estilo mais conservador do construtor, já rompido também no novo Corolla, substituto do Auris.
O conforto para os passageiros do banco traseiro aumentou, assim como o espaço para os pés, e duas novas saídas de ar. Agora o acesso é mais fácil e a bagageira conta com mais 79 litros. A capacidade máxima de 580 litros é conseguida com os bancos na vertical. Existem ainda uma prateleira que pode ser invertida para transportar artigos sujos. A pega na porta da bagageira está desenhada para servir de cabide.
Muito mais equipamento
Entre os equipamentos, de série ou extras, estão teto de abrir elétrico, bancos ventilados, carregamento sem fios para smartphones e até cinco entradas USB em todo o habitáculo. O novo Toyota RAV4 apresenta ainda a segunda geração do Toyota Safety Sense, de série em todas as versões da gama, que inclui versões atualizadas do sistema de pré-colisão com deteção de peões, cruise control adaptativo inteligente (iACC), aviso de saída de faixa de rodagem com assistência de direção (LDA c/ SA) e luzes de máximos automáticas (AHB). Além disso, conta com assistência à condução inteligente (LTA), que fornece um apoio mais avançado ao condutor.
O equipamento Active, de entrada, inclui jantes de liga leve de 17 polegadas, barras de tejadilho, faróis de LED, arranque sem chave, monitor de áudio de sete polegadas e ecrã multi-informação TFT de 4,2 polegadas. O nível seguinte é Comfort, seguido por Square, Exclusive e Lounge, o topo de gama. O Toyota RAV4 oferece um leque de 9 cores exteriores e o tejadilho pode ter um tom diferente.
Equipamentos como jantes de liga leve de 18 polegadas, acesso inteligente, ecrãs de maiores dimensões, estofos em pele, faróis de projeção LED, vidros traseiros escurecidos e abertura da bagageira elétrica mãos livres estão igualmente disponíveis como opcionais. Existem também um monitor de vista panorâmica 360º em tempo real, e serviços conectados. O sistema de áudio está a cargo da JBL, com nove altifalantes.
RAV4 mantém versões 4×2 e 4×4, todas híbridas
O Toyota RAV4 está disponível com versões 4×4 e 4×2, todas com o motor Hybrid Dynamic Force, de quatro cilindros e 2.5 litros atmosférico, a gasolina. A versão de tração à frente inclui um motor elétrico com 122 cv, e disponibiliza um total de 218 cv. Atinge os 100 km/h em 8,4 segundos e 180 km/h de velocidade máxima.
A versão 4×4 do RAV4 pesa mais 60 kg porque adiciona num segundo motor elétrico, de 54 cv específico para colocar tração nas rodas traseiras nos trilhos mais difíceis. O modelo totaliza 222 cv de potência combinada, mantém a velocidade máxima de 180 km/h, mas baixa para 8,1 segundos o sprint dos 0-100 km/h. No desempenho às quatro rodas introduz a gestão integrada AWD (AIM), que ajusta automaticamente os diferentes sistemas do veículo – direção assistida, controlo do travão e do acelerador, padrão de passagens de caixa e distribuição do binário – de acordo com o programa de condução selecionado. No novo RAV4 Hybrid AWD-i, o condutor pode mudar do modo Normal para Eco ou Sport.
O novo Toyota RAV4 já está disponível em Portugal na versão 4×2, sendo que a versão 4×4 chega durante o mês de março. Os preços começam nos 38 790€, (Active) com o nível Lounge disponível por 49 590€ (4×2) ou 52 790 € (4×4).
