O Mundial de Fórmula 1 deveria estar a estrear o circuito citadino de Hanói no Vietname, mas a prova asiática está adiada “sine die” e assim a F1 regressa à “montanha russa” do Algarve para mais um GP de Portugal. Os pilotos ficaram apaixonados pelo traçado algarvio e este regresso foi altamente elogiado por todos, menos pelos portugueses.
Inexplicavelmente não vai haver público nas bancadas. Numa altura em que os números da pandemia estão a recuar de forma assertiva, o desconfinamento está num patamar superior e não houve nenhuma evidência que o público presente em outubro no Grande Prémio de Portugal em 2020, tenha contribuído para o acelerar da pandemia.
O que é uma pena, pois se a edição 2020, apesar da meteorologia não ter sido amiga, foi fantástica com um duelo entre Hamilton e Bottas, a edição deste ano poderá ser ainda mais espetacular, não só pelo duelo Hamilton x Verstappen, mas porque o famoso verão algarvio vai-se fazer sentir durante todo o fim de semana.
Duelo clássico
E este duelo que está à beira de transformar o último campeonato com esta regulamentação numa das melhores colheitas das últimas décadas, vai conhecer o terceiro episódio. E se o guião deste campeonato fosse escrito por um famoso romancista, reríamos todos de nos inclinar perante a excelência.
Não falta nenhum ingrediente para este GP Fórmula 1 Portugal 2021! Tivemos polémica no Bahrein com os excessos de violação dos limites de pista de Hamilton que culminaram numa ultrapassagem fora de pista de Verstappen que não valeu e deu a vitória do sete vezes campeão do mundo. Conhecemos o drama após Lewis Hamilton ter errado de forma clamorosa em Imola. Assistimos a sorte beijar o piloto da Mercedes quando Valtteri Bottas se desentendeu com George Russell e fizeram sair uma bandeira vermelha que lhe devolveu a volta de atraso. Enfim, tivemos recuperações fabulosas como a de Hamlton em Imola, ou corridas demolidoras para os seus colegas de equipa como sucedeu com Lando Norris.
Portugal e o Autódromo Internacional do Algarve são o palco do próximo episódio desta luta onde a Red Bull chega com alguma vantagem sobre a Mercedes. Porquê? Eu explico!
Será suficiente?
O desenho da pista verte a favor da equipa de Milton Keynes, porque o traçado algarvio tem mudanças de direção rápidas que podem ser penalizadoras para o W12 da Mercedes. Este é ainda muito nervoso de traseira, face a um RB16B que se mostra quase perfeito. O Red Bull gosta de acertos macios da suspensão e com três curvas abaixo dos 100 km/h, a tração é fundamental e a traseira do Mercedes W12 poderá ter dificuldades face ao R16B.
Aliás, antes de seguir para Portugal, Helmut Marko gabou-se da vantagem da Red Bull referindo que “para Portugal deveremos ter mais algumas coisas para colocar no carro, pois temos a vantagem de não ter de andar a corrigir problemas e canalizar esse esforço para a evolução do chassis.” Já a Mercedes tem o departamento de desenvolvimento de acelerador a fundo para controlar a traseira do W12, penalizada pelas novas regras do fundo plano. Em Imola chegou um novo difusor, espera-se que em Portimão apareçam mais peças novas.
Estratégia de pneus pouco influenciadora
A Pirelli trouxe para o GP Fórmula 1 Portugal 2021 as três misturas mais duras e mesmo sem chuva e com o asfalto a mostrar-se mais abrasivo, os italianos acreditam que será uma corrida de uma só paragem. Por isso não haverá possibilidades de fazer a diferença com a escolha e o desgaste dos pneus.
Para lá da luta Hamilton x Verstappen que, naturalmente, será catalisador de atenções, o resto do plantel será dividido em três grupos. McLaren, Ferrari e AlphaTauri vão continuar num patamar à parte muito por culpa de Land Norris, Charles Leclerc e Pierre Gasly. Mas não percam de vista Daniel Ricciardo e Carlos Sainz, que não querem que os seus colegas de equipa ganhem demasiado destaque. O australiano e o espanhol ainda não estão à vontade nas suas equipas (McLaren e Ferrari) nem dominam o MCL35M e o SF21, respetivamente.
Segue-se a dupla composta por Aston Martin e Alpine que estão na sombra do banquete dos homens da frente sedentos pela queda de uma migalha que lhe permita receber pontos significativos. Sebastien Vettel está numa encruzilhada pois precisa de cometer menos erros pra justificar a sua contratação. Por sua vez, Fernando Alonso tem de afastar o azar que o persegue e fazer funcionar um Alpine que, ao que parece, já está no limite. Não é surpresa que ambas as equipas surjam em Portugal sem evoluções.
No fim do pelotão
Na cauda do pelotão estão os clientes do costume: Wlliams, Alfa Romeo e Haas. A equipa de Grove está em crescendo e com um talento como George Russell começa a bater à porta dos primeiros deste segundo pelotão. Em Portimão pode mesmo gerar a surpresa.
A Alfa Romeo tem de evoluir muito o carro para sair desta posição e a Haas está num mar de tristeza, deceção e arrependimento. Trocar a competitividade pelos rublos de Nikita Mazepin juntando-lhe Mick Schumacher, outro inexperiente na F1, terá sido uma decisão certíssima financeiramente, profundamente errada no capítulo desportivo.
Gunther Steiner está a caminhar em gelo fino e Gene Haas deverá estar a pensar que precisa de um Tony Stewart. Falamos da junção de Gene Haas com Tony Stewart na Nascar e que tirou a sua equipa do pântano e já lhe deu alguns títulos.
Deseja-se que o GP de Portugal 2021 em Fórmula 1 seja tão interessante como o de 2020. E já agora, que Lewis Hamilton possa voltar a colocar o nome de Portugal no livro de recordes da Fórmula 1. Em 2020 o britânico atingiu a 92ª vitória e passava a liderar a estatística do maior número de vitórias, em 2021 pode alcançar a 100ª pole position! Será? A derradeira corrida do Grande Prémio de Portugal em Fórmula 1 arranca às 15h deste domingo, dia 2 de maio.
Horários
Ficam aqui todos os horários das transmissões televisivas com as restantes competições que vão ter lugar no Autódromo Internacional do Algarve, este fim de semana:
30 de abril (sexta-feira)
- 10h00: F1 ELEVEN Arranque do Dia (ELEVEN 3)
- 10h30: Campeonato de Portugal de Velocidade – Treinos Livres 1 (ELEVEN 3)
- 11h00: F1 ELEVEN Pré-Treinos Livres 1 (ELEVEN 3)
- 11h30: F1 Treinos Livres 1 (ELEVEN 3)
- 12h30: F1 ELEVEN Pós-Treinos Livres 1 (ELEVEN 3)
- 12h55: EuroFormula Open – Treinos Livres 1 (ELEVEN 3)
- 13h30: F1 ELEVEN 1:1 Em direto do Paddock (Facebook ELEVEN)
- 14h00: Campeonato de Portugal de Velocidade – Treinos Livres 2 (ELEVEN 3)
- 14h30: F1 ELEVEN Pós-Treinos Livres 2 (ELEVEN 3)
- 15h00: F1 Treinos Livres 2 (ELEVEN 3)
- 16h00: F1 ELEVEN Pós-Treinos Livres 2 (ELEVEN 3)
- 16h25: EuroFormula Open – Treinos Livres 2 (ELEVEN 3)
- 17h30: Campeonato de Portugal de Velocidade – Qualificação 1 (ELEVEN 3)
- 17h30: F1 ELEVEN 1:1 Em direto do Paddock (Facebook ELEVEN)
- 17h50: Campeonato de Portugal de Velocidade – Qualificação 2 (ELEVEN 3)
- 19h00: F1 ELEVEN (ELEVEN 3)
Sábado, 1 de maio
- 09h30: F1 ELEVEN Arranque do Dia (ELEVEN 3)
- 09h58: EuroFormula Open – Qualificação (ELEVEN 3)
- 10h50: Campeonato de Portugal de Velocidade – Corrida 1 (ELEVEN 3)
- 11h30: F1 ELEVEN Pré-Treinos Livres 3 (ELEVEN 3)
- 12h00: F1 Treinos Livres 3 (ELEVEN 3)
- 13h00: F1 ELEVEN Pós-Treinos Livres 3 (ELEVEN 3)
- 13h25: EuroFormula Open – Corrida 1 (ELEVEN 3)
- 14h00: F1 ELEVEN 1:1 Em direto do Paddock (Facebook ELEVEN)
- 14h30: F1 ELEVEN Pré-Qualificação (ELEVEN 3)
- 15h00: F1 Qualificação (ELEVEN 3)
- 16h00: F1 ELEVEN Pós- Qualificação (ELEVEN 3)
- 16h25: EuroFormula Open – Corrida 2 (ELEVEN 3)
- 17h00: F1 ELEVEN 1:1 Em direto do Paddock (Facebook ELEVEN)
- 17h30: Campeonato de Portugal de Velocidade – Corrida 2 (ELEVEN 3)
- 19h00: F1 ELEVEN (ELEVEN 3)
Domingo, 2 de maio
- 10h15: F1 ELEVEN Arranque do Dia (ELEVEN 3)
- 11h00: Campeonato de Portugal de Velocidade – Corrida 3 (ELEVEN 3)
- 12h00: F1 ELEVEN 1:1 Em direto do Paddock (Facebook ELEVEN)
- 12h30: F1 ELEVEN Pré-Corrida (ELEVEN 3)
- 15h00: F1 Grande Prémio de Portugal (ELEVEN 3)
- 16h30: F1 ELEVEN Pós- Corrida (ELEVEN 3)
