A gama Recharge da Volvo engrossou com a chegada a Portugal do C40, versão coupé do XC40 que só está disponível com motorização 100% elétrica. A Volvo chama ao C40 Recharge crossover, oferecendo os benefícios de um SUV com o estilo de um coupé, aliando elegância ao conteúdo. Construído sobre a plataforma CMA, o C40 não é uma evolução do XC40, mas sim o primeiro modelo da Volvo pensado e desenhado, de raiz, para ser um automóvel exclusivamente 100% elétrico.
É o pontapé de saída de uma ofensiva elétrica da Volvo, que depois de testar as águas com o excelente XC40 P8 Recharge, vai lançar um modelo novo por ano até 2030, ano que marca o fim dos motores de combustão interna na Volvo.
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Sustentabilidade no interior
O estilo do Volvo C40 não nega a sua origem e, claro, o XC40 é onde os estilistas da casa sueca beberam inspiração. Tecnologia não é palavra vã neste C40, seja nos faróis, seja no interior. Onde a posição de condução é elevada e os revestimentos renegam a utilização de materiais orgânicos vindos do mundo animal. A preocupação com a sustentabilidade é evidente no C40 Recharge.
O novo modelo apresenta um dos mais avançados e completos sistemas de info-entretenimento do mercado, desenvolvido em conjunto com a Google com base no sistema operativo Android. Este modelo possui um nível de conectividade sem precedentes e poderá receber atualizações de software via internet sendo capaz de melhorar o seu desempenho, ao longo do tempo.
Bateria e carregamento
No que toca à propulsão, é garantida através de dois motores elétricos situados nos eixos dianteiro e traseiro, e que lhe conferem uma potência de 408 cv e um binário máximo de 660 Nm. A capacidade das baterias é de 78 kWh (75 kWh úteis) e é capaz de carregar, em cerca de 40 minutos, 80% do seu limite.
Assim equipado, o C40 Recharge oferece uma autonomia de 420 km (WLTP) que deverá também ela melhorar ao longo do tempo através das referidas atualizações de software via internet.
O Volvo C40 Recharge tem um preço de 47 376 € na versão Twin AWD First Edition. A marca propõe uma solução de renting com entrada inicial de 3100 € e uma renda mensal de 620€, tudo valores sem IVA. A proposta é de 60 meses, 50 mil quilómetros com manutenção, seguro, pneus, IUC, IPO e LAC incluídos. Para empresas, o valor é o mesmo, mas tem a vantagem de deduzir o IVA, sendo a proposta de renting igual à dos particulares.
