O mercado nacional tem estado em contração há vários meses, sustentando uma ligeira evolução positiva face a 2020 (3,2%) que poderá desaparecer até ao final do ano. Em contramão estão os segmentos dos veículos elétricos e híbridos com forte crescimento entre janeiro e outubro, particularmente o mercado dos BEV, os veículos elétricos alimentados a bateria.
O mercado nacional de ligeiros absorveu em outubro 10 576 unidades, uma evolução negativa de 22,7% face a igual período de 2020, enquanto entre janeiro e outubro foram matriculadas 123 101 unidades. Um valor que é 3,2% melhor que em 2020.
Mercado inicia recuperação em outubro
Perante este quadro negativo mensal, o mercado reagiu com um aumento, em outubro, das vendas de modelos 100% elétricos de 159,4% com 1 577 unidades. Quer isto dizer que nos primeiros dez meses de 2021 foram comercializadas 9416 unidades, uma evolução positiva de 60,3% face a igual período de 2020.
Assim sendo, a quota de mercado dos modelos 100% elétricos vale 7,65%, ou seja, aproximadamente, 1 elétrico por cada 13 automóveis vendidos em Portugal. Ou seja, o crescimento dos automóveis 100% elétricos é uma evidência, mesmo ainda estando longe daquilo que se esperava.
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Ranking atual
A Peugeot domina o mercado com 1161 unidades vendidas, com destaque para o 208 e o 2008, modelos com versões 100% elétricas. A Nissan, outrora líder de mercado, segue na segunda posição com 902 unidades vendidas em dez meses, estando a Hyundai no pódio das marcas mais vendidas com 777 unidades, um punhado de carros face à Renault, quarta classificada com 733 unidades comercializadas entre janeiro e outubro.
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Destaque, ainda, para as vendas da Audi (450 unidades), Volkswagen (580 carros) e a Mercedes-Benz com 447 veículos vendidos entre janeiro e outubro. A Fiat conhece sucesso com o 500e pois já vendeu 354 unidades. No polo oposto, está a DS que está a perder vendas não passando das 27 unidades. O mesmo se passa com a Honda cujo citadino elétrico não foi além de nove unidades vendidas em dez meses. Do mesmo a modo a Smart perdeu 22,3% de vendas ao comercializar apenas 314 unidades.
O Mustang Mach-E tem já uma bela carreira em Portugal com 96 carros comercializados entre nós, estando a Kia no mesmo patamar com 289 veículos entregues em dez meses.
Híbridos com comportamento misto
Se o caso dos veículos 100% elétricos é de fortíssimo crescimento (159,4%), embora ainda não no ritmo que os observadores esperavam, os híbridos conhecem um comportamento misto.
Contas feitas, foram vendidas 1334 unidades de híbridos Plug-In em outubro, um recuo de 6,9%, mas no acumulado de dez meses, o crescimento é de 55,2% com 12 908 unidades. Com a nota para os 122 carros PHEV a gasóleo e 1823 unidades entre janeiro e outubro. Tudo responsabilidade da Mercedes-Benz com modelos como o GLC 300 de ou o E300 de. E se o resultado de outubro é negativo em 44%, o acumulado tem uma evolução positiva de 43,1%.
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E a Mercedes-Benz continua em grande se olharmos para as marcas mais vendidas neste segmento dos PHEV (Gasolina e Gasóleo) com 3259 unidades vendidas em dez meses. Logo de seguida está a BMW com 2851 veículos e da Volvo com 1766 carros. O pódio é encerrado com a Peugeot (823) e Renault (585).
Os maiores crescimentos foram registados pela Jeep com a chegada dos modelos 4xe, registando 93 unidades que significam 1450% mais que em 2020. A Skoda registou 149 veículos, mais 893,3% e a Toyota 169 unidades, uma evolução positiva de 604,2%.
Aqui estão TODOS os automóveis Híbridos Plug-in do mercado
A lista de TODOS os automóveis híbridos Plug-in (PHEV) atualmente em comercialização no nosso país com respetivo preço por escalões.
Híbridos plug-in disparam
Olhando para os híbridos, foram vendidas 268 unidades a gasóleo em outubro (menos 6,3%) e 3369 em dez meses, um significativo aumento de 82,3% face a 2020. Entre os híbridos a gasolina, 1269 carros em outubro (+21%) e 12 834 unidades de janeiro a outubro, mais 90%. O que quer dizer que os PHEV (híbridos plug-in) valem, neste momento, 10,48% do mercado
Contas feitas, os híbridos cresceram 15,1% em outubro com 1537 unidades comercializadas e 16 203 veículos um aumento de 88,4% face a 2020. Ou seja, uma quota de mercado de 13,1% do mercado.
A Toyota lidera o segmento dos híbridos com 4528 unidades, mais 35%. Seguem-se a Ford com 2622 carros (+114%) e a Fiat com 2159 veículos (+539%). BMW conheceu um crescimento de 3600% para 37 unidades em dez meses, Renault com 774 unidades vendidas e um crescimento de 2.996%.
Elétricos e híbridos já são opção no mercado de usados
O mercado de usados tende a seguir o comportamento do setor automóvel, com uma maior procura de modelos elétricos e híbridos.
