Após o aumento de janeiro, a Galp vai voltar a aumentar o preço dos carregamentos para carros elétricos já a partir do próximo mês de fevereiro. Razões para este aumento? Necessidade de refletir o apoio financeiro concedido aos consumidores pela EGME e pela atualização das tarifas de acesso às redes.
Elétricos e híbridos são campeões do crescimento num mercado deprimido
O mercado automóvel inicia recuperação apoiada nos modelos elétricos e híbridos plug-in que registaram mais de 3000 unidades em outubro.
E então quais são os novos preços da Galp?
Em 2021, cada kWh custava 0,163€. Em janeiro ficou em 0,179€. No dia 1 de fevereiro vai custar 0,189€. Isto em vazio. Fora de vazio, em 2021 custava cada kWh 0,213€, em janeiro ficou em 0,229€ e em fevereiro vai custar 0,2394€.
São estes os valores que a Galp vai cobrar já a partir do dia 1 de fevereiro e aumentam o preço do carregamento em vazio 5,6% e 4,5% fora do vazio. Somando os aumentos de janeiro, a eletricidade para carregamento de mobilidade elétrica aumenta 16% em vazio e 12,4% fora do vazio.
De referir que o despacho nº12854-H/2021 publicado em 30 de dezembro de 2021 acaba com o apoio existente às tarifas de acesso às redes. Mas trava o aumento da taxa da Entidade Gestora da Mobilidade elétrica. Assim sendo, o consumidor paga 0,035€ e não os 0,2964€.
A verdade é que carregar um veículo elétrico com a Galp Electric vai ficar mais caro, reforçando a conclusão quem tem vindo a ser cada vez mais óbvia. Seja qual for o tipo de veículo, elétrico ou híbrido plug-in, a melhor solução passa sempre pelo carregamento doméstico. Carregar nos postos públicos passará, muito em breve, a ser utilizado apenas e só como situação de último recurso.
Continuam a ser fortes as dores de crescimento da mobilidade elétrica, mas o rumo está traçado, mesmo com aumentos que fazem pouco sentido.
