O Toyota bZ4X é o primeiro modelo da gama bZ (Beyond Zero) a chegar à Europa. Gama de produtos 100% elétricos alimentados por bateria, os bZ chegam ao Velho Continente com este bZ4X. Um SUV com estilo arrojado por fora e um interior igualmente ousado. Do mesmo modo, utiliza a nova plataforma dedicada a veículos elétricos (eTNGA). Juntamente com isso, oferece uma autonomia de 516 km e um consumo de 14,3 kWh/100 km.
Toyota bZ4X. O novo RAV4 100% elétrico e futuro rival do VW ID.4
O Toyota bZ4X foi revelado no Salão de Xangai e é o primeiro veículo100% elétrico da Toyota. Deverá chegar aos mercados na Primavera.
Toyota bZ4X é um SUV 100% elétrico
A casa japonesa, mantendo todas as opções em aberto – hidrogénio, combustíveis sintéticos e motores de combustão a hidrogénio – lançou a gama bZ (Beyond Zero) que vai oferecer vários modelos.
O primeiro a chegar à Europa será este bZ4X. Um SUV com um estilo diferenciado através de linhas retas e muitos dos detalhes habituais do design da Toyota. Simultaneamente, o interior do bZ4X é arrojado e com uma arrumação pensada para maximizar o espaço disponível.
Disponível com tração dianteira ou integral
O Toyota bZ4X surge com duas variantes, uma com tração dianteira e outra com quatro rodas motrizes. Ao passo que o primeiro tem apenas um motor com 204 cv, o segundo usa dois motores com 109 cv cada um, ou seja uma potência de 218 cv. Ambos são do tipo síncrono de íman permanente.
Em Portugal, e para já, o Toyota bZ4X só pode ser reservado na versão de tração dianteira, chegando mais tarde a variante de tração integral.
Desde já dizer que o modelo 100% elétrico da gama bZ tem como base a plataforma eTNGA dedicada a este tipo de veículos. Depois, lembrar que foi desenvolvido em colaboração com a Subaru. Finalmente, o bZ4X é muito semelhante em termos de dimensões com o RAV4.
Ou seja, tem 4690 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1650 mm de altura, oferecendo uma distância entre eixos de 2850 mm. Há uma versão Subaru chamada Solterra que, naturalmente, não chegará a Portugal. O bZ4X é mais baixo que o RAV4, mas com uma distância entre eixos semelhante ao maior SUV da Toyota, o Highlander.
Autonomia de 516 km
Graças á melhoria na gestão dos motores e de maior eficiência destes, o Toyota bZ4X aumentou a sua autonomia homologada ainda antes de ser lançado. Agora, exibe, nesta variante 4×2, 516 km com uma bateria de 71,4 kWh.
Quer isto dizer que o bZ4X consome, em média, 14,3 kWh/100 km. Chega dos 0-100 km/h em 8,4 segundos. Nesse sentido, o bZ4X com dois motores tem uma autonomia de 470 km, com a mesma bateria, e um consumo de 15,8 kWh/100 km. Atinge os 100 km/h após o arranque em 7,7 segundos.
Com carregador de corrente alterna até 11 kW e de corrente contínua de 150 kW, a bateria do Toyota bZ4X pode ser carregada até 80% em 30 minutos.
Agora convirá dizer, também, que a Toyota oferece uma garantia de 10 anos ou 1 milhão de quilómetros (leu bem!) para 70% da capacidade de carga da bateria. Uma garantia imbatível que revela a confiança da marca no produto que comercializa.
Preço abaixo dos 50 mil euros
O novo modelo 100% elétrico da Toyota está disponível para encomenda em Portugal. Deverá chegar a meio do ano aos concessionários. Agora está disponível com três níveis de equipamento: Exclusive, Premium e Lounge.
A variante base, está equipada com jantes de liga leve de 18 polegadas, bagageira com abertura elétrica, ecrã sensível ao toque, câmara de visão traseira e uma completa gama de sistemas de segurança e ajuda á condução. O preço desta versão é de 49 965 €, “chave na mão”, ou seja, com todas as despesas incluídas.
A variante Premium tem um preço de 52 895 €, enquanto a versão Lounge tem um valor de 58 945 €. Os interessados podem fazer a reserva online com 100 €. A partir daqui fica formalizada a reserva.
