O Mercedes-Benz Classe T já está em comercialização em Portugal sendo referido como o “monovolume compacto Premium para as famílias e entusiastas do lazer”. Cabe dentro desta definição? Trata-se de um automóvel espaçoso, mas com “glamour”? Está disponível a partir de 27 177€ e é a versão familiar do Citan, por sua vez, “irmão” do Renault Kangoo. Mas, como deixa claro a Mercedes-Benz, apesar das semelhanças com o Citan, o foco é totalmente diferente.
Mercedes-Benz Classe T é versão luxuosa do Citan
Enfim, a realidade diz-nos que o Mercedes-Benz Classe T é a versão luxuosa da versão de passageiros do Citan. Com a curiosidade da Mercedes-Benz o considerar um monovolume. Esta não é uma referência inocente. Os monovolumes foram espancados pelos SUV, mas a realidade é que quem sempre usou os modelos inaugurados pelo Chrysler Voyager “chora baba e ranho” por eles.
E, apesar dos SUV continuarem a crescer, há já algum efeito saturação. E se os bons e velhos monovolumes não estão de regresso, estas versões familiares começam a ganhar tração e a encontrar compradores.
Classe T e Citan: as diferenças exteriores…
Há diferenças entre o Mercedes-Benz Classe T e o Citan. Verdade que não são muitas, mas elas existem. Desde logo a presença de mais detalhes cromados. Depois, as jantes de 16 polegadas transformam o visual, sendo que a casa de Estugarda oferece como opcional as jantes de 17 polegadas.
Depois, o para choques dianteiro foi redesenhado e os espelhos passam a ser da cor da carroçaria. E, quanto a diferenças… ficamos por aqui!
E no interior?
O interior do Classe T tem ainda menos diferenças face ao Citan. O trabalho incidiu, apenas, na melhoria dos materiais, refinamento da montagem e do isolamento. Destacam-se, ainda, os plásticos que simulam inserções em alumínio. O resto ficou semelhante. E não fica nada mal!
Grandes diferenças sim, no equipamento!
Aqui, sim, existem muitas diferenças! A oferta de base é muito mais completa e outra coisa não se esperava de um modelo Mercedes-Benz de passageiros.
Assim sendo, o Mercedes-Benz Classe T exibe um ecrã central com sete polegadas equipado com o MBUX (Olá Mercedes), botão de arranque (que dispensa a chave), painel de instrumentos misto – instrumentos analógicos com um ecrã de 5,5 polegadas a cores entre ambos – e ligações Apple Car Play e Android Auto.
Obviamente, os vidros elétricos, sensores de chuva e luz e fecho central de portas, fazem parte do equipamento disponibilizado de série.
No que toca aos sistemas de segurança e ajudas à condução, o Mercedes-Benz Classe T oferece assistência ao arranque em subida, alerta para fadiga do condutor, assistente de manutenção na faixa de rodagem e monitorização do ângulo morto. Tudo oferecido de série.
Por outro lado, na lista de opcionais estão equipamentos como o Active Distance Assist Distronic e o Active Steering Assist. Há, ainda, outros destaques para as versões de topo como acabamentos a imitar pele e luzes LED. O Mercedes-Benz Classe T tem duas portas laterais deslizantes e as costas dos bancos dianteiros têm mesas tipo avião.
Há vários pacotes de equipamento como o Mercedes me connect, Pacote de Navegação e MBUX com navegação e DAB, Integração de smartphone, “Live Traffic”, Remote Plus Service.
Mercedes-Benz Classe T com quatro motorizações
Para o “monovolume compacto Premium para as famílias e entusiastas do lazer”, a Mercedes-Benz disponibiliza quatro motorizações. Duas opções a gasolina e duas Diesel.
Dentro da primeira oferta está o motor 1.33 litros (desenvolvido com a Renault), um quatro cilindros disponível com dois níveis de potência: 102 e 131 cv. O primeiro serve o Mercedes-Benz T160 (102 cv e 200 Nm), o segundo está instalado no T180 (131 cv e 240 Nm).
Por seu turno, as versões a gasóleo estão assentes no bloco 1.5 litros turbodiesel com 95 cv e 230 Nm para o Mercedes-Benz T 160d e 116 cv e 260 Nm para o Mercedes-Benz T 180d. E porque esta última versão fica aquém dos valores do bloco a gasolina mais potente, a Mercedes-Benz introduziu um modo de incremento de pressão do turbo para que, momentaneamente, a potência suba para os 121 cv e o binário para os 295 Nm.
Todos os motores estão acoplado a caixas manuais de seis velocidades, mas a marca oferece como opção a caixa automática de sete velocidades, para o T 180 e T 180d.
E uma versão elétrica?
Os detalhes são escassos, mas o EQT, a variante elétrica do Mercedes-Benz Classe T, vai existir. Ou não existisse já uma Renault Kangoo 100% elétrica. Deverá utilizar o mesmo sistema elétrico desta, ou seja, motor elétrico com 122 cv e 245 Nm de binário, utilizando uma bateria de 45 kWh e uma autonomia de 300 km. Obviamente que se esperam melhorias, nomeadamente, no que toca à bateria e à autonomia.
Cinco modelos à venda em Portugal
A gama do Mercedes-Benz Classe T começa com o T160 (27 199€), segue-se o T180 (28 148€) e a versão com caixa automática que custa 30 731€. A gama Diesel em Portugal comporta, apenas, o T 180d com caixa manual (33 080€) e automática (35 376€).
