Jeep Avenger. O primeiro Jeep elétrico abre encomendas já em novembro!

Jeep Avenger. Este é o nome escolhido pela Jeep para o seu primeiro modelo 100% elétrico, e que acaba de ser apresentado no Salão de Paris. Oferecido com um motor elétrico com 156 cv e 260 Nm de binário, alimentado por uma bateria de 54 kWh, tem uma autonomia de 400 km (protocolo WLTP) que, segundo a marca, pode chegar a 550 km em ciclo urbano.

O Avenger é o primeiro modelo de um portfólio de novos veículos 100% elétricos da Jeep no Velho Continente. A Jeep vai introduzir quatro veículos totalmente elétricos na Europa até 2025 rumo ao objetivo confessado pela casa norte americana: ser líder mundial dos SUV eletrificados.

Foi apresentado no Salão de Paris 2022 e estará disponível para encomenda já entre os dias 2 a 30 de novembro, numa versão “Launch Edition” que a Jeep reputa de apelativa e totalmente equipada.

Avenger é um “verdadeiro” Jeep

Curiosamente, o modelo será produzido na Europa, na fábrica de Tychy, na Polónia. Facto que justifica ter sido desenvolvido a pensar nas necessidades específicas dos clientes do Velho Continente. O Jeep Avenger é um SUV compacto que, com apenas quatro metros de comprimento, está posicionado na categoria B-SUV, o segundo maior segmento europeu em termos de volume. 

O novo Avenger representa um marco fundamental para a marca, uma vez que é o primeiro de um portifólio de veículos BEV da Jeep totalmente novos a ser introduzido na Europa. Oferece a típica capacidade da marca Jeep perfeitamente adequada para o mercado europeu e no Salão Automóvel de Paris estamos a mostrar por que razão é uma grande alternativa totalmente elétrica da marca Jeep aos atuais protagonistas do segmento B-SUV.

Christian Meunier, CEO da Jeep

Recordar que em 2023, o segmento B- SUV deverá atingir um total anual de 2,2 milhões de vendas, o que corresponde a um em cada cinco veículos vendidos na Europa. O Avenger vai posicionar-se abaixo do Jeep Renegade, complementando a oferta da marca Jeep no segmento B-SUV.

Avenger é um Jeep com 400 km de autonomia

O novo modelo está equipado com um sistema de propulsão totalmente elétrico com 400 volts de nova geração. Com um cabo Mode 4 de 100 kW em corrente contínua ligado a um carregador rápido, o Jeep Avenger recarrega a bateria em três minutos para 30 km de autonomia. Ou seja, em 24 minutos, a bateria com 20% de carga chega a 80% da carga total. Com um cabo Mode 3 de 11 kW, a carga entre 0 e 100% é reposta em 5,5 horas

Estas características oferecem uma autonomia de 400 km (WLTP) que pode chegar a 550 km em cidade. 

Preço? A partir de 39 500€

Chega aos concessionários em março de 2023, mas pode ser encomendado a partir de dia 2 de novembro, reservando a “Launch Edition”, disponível a partir de 39 500€. A informação já está disponível no site da marca.

O Avenger adiciona outro nível de eletrificação à nossa oferta e representa mais um passo na evolução da marca Jeep. O Jeep Avenger é emocional, divertido, irreverente e destaca-se da multidão.

Antonella Bruno, responsável da Jeep na Europa

Avenger com motor de 150 cv e bateria de 54 kWh

O Jeep Avenger tem um motor de nova geração com 400 volts oriundo da Emotors (“joint venture” entre a Stellantis e a Nidec Leroy Somer Holding) com 156 cv e 260 Nm de binário. Foi testada durante dois milhões de quilómetros, é extremamente compacta, não intrusiva e está posicionada debaixo dos bancos dianteiros e traseiros. 

O Avenger é o primeiro veículo Jeep com tração dianteira equipado de série com os sistemas “Selec Terrain” e “Hill Descent Control”. Estes, em conjunto com os seus ângulos de ataque e de saída, bem como com a grande distância ao solo, permitem incursões a pisos mais degradados.

O sistema “Selec Terrain” oferece seis modos: “Normal” para a condução diária; “Eco” para aumentar a autonomia; “Sport” para um maior prazer de condução; “Snow” para máxima tração em estradas ou trilhos gelados; “Mud” para otimizar o desempenho sobre lama e melhorar a aderência; “Sand” para limitar o risco de ficar retido em solo arenoso.

Jeep elétrico é um B-SUV compacto

Com 4,08 metros de comprimento, o Jeep Avenger é 16 cm mais curto e 13 centímetros mais baixo que o Jeep Renegade. Os avanços dianteiros e traseiros são curtos, as jantes são generosas e maiores do que o habitual no segmento.

Tem a melhor distancia ao solo do segmento (200 mm) e ângulos de ataque (20 graus), ventral (20 graus) e saída (32 graus), para os mais aventureiros.

Estilo puramente Jeep

O primeiro modelo 100% elétrico da Jeep não dispensa da grelha com sete aberturas na vertical, mas tem uma interpretação moderna do estilo puramente Jeep. As cavas das rodas são trapezoidais, as jantes de 18 polegadas têm pneus de 690 mm, o pilar C é flutuante, os farolins traseiros possuem uma assinatura X a lembrar as latas de combustível.

A fim de reduzir quaisquer danos causados por impactos a baixa velocidade, que constituem cerca de 70% das ocorrências na Europa, o Avenger está equipado com placas de proteção, painéis de proteção a 360º, bem como dispõe de faróis protegidos.

Graças a estas adições, a Jeep estima que um cliente pode reduzir os custos de danos potenciais por acidente em cerca de 1000€. Em particular, os faróis dianteiros são embutidos e posicionados em posição elevada para proteção no caso de impactos a baixa velocidade. Além disso, as novas placas de proteção em polímero contam com acabamento de tipo metálico.

Além disso, em zonas mais expostas, como as portas, o revestimento é ainda mais espesso para proporcionar uma proteção mais elevada.

Interior do Jeep Avenger é acolhedor

O design interior, ancorado por um painel de instrumentos elegante, inspira-se na história da marca e em particular no Wrangler.

Uma vez dentro do novo Jeep elétrico, somos atraídos para a parte superior do tablier, para uma única faixa horizontal funcional que inclui todas as saídas de ar, iluminação ambiente e um ecrã tátil de 10,25 polegadas localizado centralmente, que pode ser visto tanto pelo condutor como pelo passageiro. A zona inferior é marcada por uma ampla zona de armazenamento.

O novo modelo conta com bancos Premium com inserções em pele com ajustes elétricos e função de massagem. Existe ainda luz ambiente multicor que reduz a tensão nos olhos durante a condução noturna e um amplo tejadilho solar. As luzes de presença permanecem visíveis quando a porta traseira se abre para uma maior proteção e segurança.

A consola central maximiza o espaço de armazenamento interior com um volume de 34 litros. A média do segmento é de 15 litros. 

Quanto à bagageira, o seu volume está entre os melhores do segmento com 380 litros. Por outro lado a sua funcionalidade é vista na altura do plano de carga que foi reduzido para 720 mm a fim de facilitar o acesso, na largura da porta traseira, aumentada para mais de um metro e na adição de uma porta de abertura elétrica mãos-livres que é raro neste segmento.

Tecnologia de vanguarda

O Jeep Avenger tem também muita tecnologia com um ecrã de 10,25 polegadas com o sistema Uconnect. O grafismo do tipo smartphone está incorporado no sistema Uconnect, com compatibilidade Android Auto e Apple CarPlay. Permite misturar e combinar conteúdos para construir a sua própria interface (com até 12 widgets por página e até seis páginas). Junta-se com navegação TomTom com reconhecimento de voz natural e atualizações pela internet.

O novo Jeep elétrico dispõe de condução autónoma de nível 2, capaz de ajustar automaticamente a velocidade e a trajetória. Recorre às tecnologias “Adaptive Cruise Control” e “Lane Centering”. Desta forma, o veículo permanece ao centro da faixa. E a uma distância segura do veículo que o precede, a fim de proporcionar uma experiência de condução serena. 

Além disso, a condução autónoma de nível 2 inclui o sistema “Traffic Jam Assist”, para uma condução relaxada e confortável mesmo em caso de tráfego intenso. 

Também disponíveis no Jeep Avenger destacamos o “Traffic Sign Recognition”. Este lê e interpreta os sinais de trânsito. Já o “Automatic Emergency Braking” tem reconhecimento de peões e ciclistas, capaz de abrandar o veículo até uma imobilização para evitar (ou mitigar) possíveis acidentes. O “Drowsy Driver Alert”, alerta o condutor para caso de sonolência, e o “Blind Spot Monitoring” monitoriza o ângulo morto do condutor. Existe ainda o “Lane Keeping Assist” que alerta o condutor quando o veículo sai da faixa e sensores de estacionamento a 360° com “Active Park Assist”. Finalmente, uma câmara traseira a 180° com vista do tipo drone.

Jeep elétrico por 39 500€!

A partir de 2 e até 30 de novembro, em www.jeep.pt, é possível reservar a versão “Launch Edition” que tem um preço de 39 500€. Pode escolher a combinação de cor exterior e o concessionário mais próximo. Neste momento, o utilizador poderá fornecer detalhes de contato e o consentimento de privacidade para saber quando o veículo estará disponível no concessionário para encomenda.

Em termos de equipamento, o modelo está equipado com pintura de dois tons – Sun com tejadilho Volcano ou Granite com tejadilho Volcano – ou pintura total no tom Volcano e realçada por vidros escurecidos e jantes de liga leve de 18″, faróis dianteiros e traseiros integralmente em LED. 

O habitáculo inclui: iluminação ambiente multicor e um painel frontal do tablier em tom amarelo. Também bancos Premium pretos com função de aquecimento com destaques amarelos. Para-brisas aquecido. Uma cobertura almofadada da consola central. Um piso de carga ajustável em altura e uma porta traseira mãos-livres com abertura automática.

Versão especial com mais equipamento

Esta versão especial de lançamento oferece uma série de itens de equipamento. É o caso do Uconnect de 10″ com ecrã de 10,25″, painel totalmente digital de 10,25″, compatibilidade Apple Car Play/Android Auto sem fios e compartimento de carregamento sem fios para “smartphones”. 

O Avenger Launch Edition está equipado com sistemas ADAS de nível 2, que permitem aos condutores manter a velocidade, a distância ao veículo da frente e a posição ao centro da faixa de rodagem de uma forma completamente autónoma. 

Por fim, a complementar o completo pacote de equipamento, estão disponíveis elementos como o ar condicionado automático ou o “Blind Spot System”, um espelho retrovisor com ajuste automático da luminosidade. Para além disso, espelhos retrovisores laterais com rebatimento elétrico e aquecidos. Isto, sem esquecer ainda os sensores de estacionamento a 360° com câmara traseira com vista do tipo “drone” e cabo Mode 3 para carregamento em postos públicos.