Já está no mercado um novo SUV da marca japonesa. O Toyota Corolla Cross reforça a oferta SUV no competitivo segmento C, completando uma gama que contempla versões de cinco portas, carrinha e quatro portas. Uma oferta diversificada para um segmento que está a recuar nas vendas, em contraciclo com os C-SUV. Em Portugal já representa 41% do segmento e por isso será importante para a Toyota.
Colocado entre o C-HR e o RAV4, estreando a quinta geração do sistema híbrido 2.0 da Toyota, e com preços a arrancar nos 38 190 €, chega ao mercado este mês de novembro, ficando para meados de 2023 a chegada da versão com o sistema híbrido 1.8 litros.
O Toyota Corolla é o carro mais vendido no Mundo e passa a apresentar uma versão SUV que segue o ADN do SUV mais vendido no Mundo, o RAV4. Afasta-se do estilo do Corolla, mas passa a oferecer uma opção fora do habitual no formato mais querido.
Por outro lado, o novo modelo estreia a 5ª geração da motorização híbrida da Toyota equipada com o motor 2.0 litros. Nesse mesmo sentido, o Corolla Cross oferece o sistema de segurança T-Mate. A combinação entre a última geração do Toyota Safety Sense com novas características como um sistema de travagem de emergência, bem como avançados sistemas de condução ativa.
Plataforma TNGA versão GA-C
A plataforma utilizada pelo Corolla Cross é a versão mais recente da TNGA para o segmento, a GA-C. No que toca ao estilo, como referimos acima, a proximidade com o RAV4 é evidente. Foi adaptado, especificamente, para o mercado europeu com uma combinação específica dos grupos óticos dianteiro e traseiro a complementar a grelha frontal trapezoidal dupla, para-choques tridimensionais alargados e habitáculo afunilado.
Contas feitas, o Corolla Cross tem 4460 mm de comprimento. Para referência, o C-HR tem 4390 mm de comprimento. Já o RAV4 tem 4600 mm. Olhando à largura, o C-HR tem 1795 mm, o Corolla Cross exibe 1825 mm e o RAV4 “apenas” 1855 mm.
Fica assim, evidente, que o Corolla Cross se encaixa entre os dois modelos referidos, oferecendo uma gama completa de opções para todas as necessidades.
No que toca ao interior, o Toyota Corolla Cross oferece uma excelente visibilidade, amplo espaço para a cabeça e para as pernas. Para facilitar a acessibilidade, as portas abrem num ângulo generoso e um teto solar que aumenta a sensação de espaço.
Para o compartimento de carga, a Toyota criou um acesso de carga mais baixo e maior largura de carga (1375 mm) o que facilita o acesso de objetos maiores e mais pesados. Falamos, por exemplo, de carrinhos de bebé e bicicletas. A capacidade é de 428 litros.
Sistema Híbrido de 5ª geração para o Toyota Corolla Cross
A quinta versão do sistema híbrido com tração dianteira ou integral. O sistema baseia-se na anterior geração do sistema, mas oferece mais potência elétrica e binário. Maior eficiência e, reclama a Toyota, mais prazer de condução.
A caixa foi redesenhada juntamente com novos sistemas de lubrificação e distribuição do óleo que usam óleo de baixa viscosidade. Desta forma há ganhos de eficiência e potência graças à redução de perdas elétricas e mecânicas.
Já o novo sistema de baterias dispõe dos mais recentes progressos nas unidades de iões de lítio sendo mais potente e 40% mais leve do que antes.
Por outro lado, a potência dos motores (de gasolina e elétrico) aumentou, resultando num incremento de potência total do sistema de mais de 8%.
Contas feitas, a motorização híbrida 2.0 l da versão com tração à frente debita 197 cv, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos. A versãoe AWD-i (tração integral) conta com um motor elétrico adicional no eixo traseiro com 30,6 kW. O motor traseiro é acionado automaticamente para proporcionar maior tração, o que eleva a confiança na condução e paz de espírito em condições de reduzida aderência.
Outra das questões abordadas nesta nova geração do sistema híbrido da Toyota. Passou a ser mais linear, previsível e controlável em aceleração, com a velocidade do veículo a corresponder mais às rotações do motor, proporcionando uma experiência de condução mais intuitiva e natural. Isto foi possível graças à recalibração da relação entre a ação do condutor no pedal do acelerador e a resposta real da motorização.
Toyota Corolla Cross com (ainda) mais segurança
O Corolla Cross está equipado com o T-Mate, que combina a última geração do conjunto de sistemas Toyota Safety Sense com outros sistemas de assistência ativa. De condução e estacionamento para não só tornar a condução mais fácil e segura, mas também proteger todos os ocupantes do veículo e utentes da via pública.
Falamos, também, do Sistema de Pré-Colisão que oferece, pela primeira vez, supressão de aceleração a baixa velocidade, assistência inteligente em cruzamentos, bem como deteção de veículos em aproximação e assistência ao virar em cruzamentos.
Outras novas funções do Toyota Safety Sense incluem um sistema de travagem de emergência à condução (EDSS) e atualizações automáticas (Over The Air) que mantêm as funções atualizadas e adicionam novas funções durante a vida do veículo.
Para lá disso, foram feitas melhorias no “cruise control” adaptativo em toda a gama de velocidades (FSR ACC) e nos sistemas de assistência de condução Inteligente (LTA) e sistema de reconhecimento de sinais de trânsito (RSA).
Por outro lado, o T-Mate oferece também assistência à condução através do alerta de ângulo morto (BSM) com assistência de saída em segurança (SEA), sistema adaptativo de máximos (AHS) e assistência ao estacionamento com o “Toyota Teammate Advanced Park”, câmara panorâmica 360º (PVM), deteção traseira de aproximação de veículos com assistência à travagem (RCTAB) e sensores de estacionamento inteligentes (ICS).
Foi desenvolvido um novo airbag central dianteiro para evitar que os ocupantes dos bancos dianteiros colidam uns com os outros em caso de choque lateral.
Toyota Corolla Cross com preço a partir de 38 190€
O novo modelo está disponível com três níveis de equipamento – Comfort, Exclusive e Luxury – com preços de 38 190 €, 39 990 € e 43 390 €, respetivamente.
O nível Comfort oferece ar condicionado automático e câmara auxiliar traseira, “cruise control adaptativo” e integração com smartphone, ecrã multimédia 10,5 polegadas e ecrã TFT com 12,3 polegadas, faróis de nevoeiro e espelhos retrovisores elétricos, aquecidos e retráteis, sensores de chuva e luz e sistema multimédia MM21, volante em pele e jantes de liga leve de 17 polegadas.
O nível Exclusive acrescenta ao nível Comfort os faróis LED e barras no tejadilho, vidros traseiros escurecidos e teto panorâmico, sistema “smart entry & start” e jantes de liga leve de 18 polegadas.
Finalmente, a versão Luxury adiciona aos dois níveis anteriores a porta da bagageira com abertura elétrica e bancos dianteiros aquecidos, carregador sem fios para o smartphone e bancos em pele, banco do condutor com deslizamento, reclinação e ajuste vertical elétricos e sensores de estacionamento, alerta do ângulo morto.
