As vendas na Europa aceleraram de forma clara no mês de novembro. Audi, Tesla e Rolls Royce estão entre as que mais ganharam provando-se que a crise não é para todos. Outros construtores não acompanharam o ritmo do mercado – cresceu 18% – mas, ainda assim, registaram subidas nas vendas.
Experimentar ganhos de triplo dígitos é sempre de assinalar, mesmo que a base de partida seja pequena. Neste grupo de construtores encontramos, segundo os dados da Dataforce publicados pela Automotive News Europe, Genesis, Nio, Cadillac, Maserati e MG.
Vendas na Europa aceleraram 18%
Com crescimento de dois dígitos encontramos Tesla, Rolls-Royce, Polestar, CUPRA, Audi, Lotus, Volkswagen e Ford, as de maior destaque entre 17 marcas que experimentaram subida de vendas assinalável.
Por outro lado, o mercado europeu cresceu 18%, um valor deveras interessante quando vivemos num ambiente económico complicado. E por isso mesmo, mais espantoso, ainda, ver marcas de luxo com crescimento tão forte.
Por exemplo, a marca de luxo da Hyundai, a Genesis, cresceu mais de 500% em novembro ao vender 483 carros, contra os 79 de igual período de 2021.
Já a Cadillac quase triplicou as vendas no Velho Continente ao entregar 99 veículos em novembro, com o XT4 a ser o modelo mais procurado. O ano passado, em novembro, tinham sido vendidas 36 unidades.
Para os chineses da Nio, 274 carros vendidos em novembro representaram 200% de aumento, com o SUV 100% elétrico ES8 a liderar as vendas da marca. Outra marca chinesa, a MG, viu as vendas subirem 102% para 13 716 unidades, muito por culpa da procura do MG ZS, um crossover compacto que duplicou vendas face a novembro de 2021.
Premium com procura intensa
A Maserati continua o seu percurso de retoma muito às costas do Grecale, o SUV médio da casa do Tridente. Foram vendidos 822 Maserati, o que significa um crescimento de 192% face a igual mês de 2021. O Grecale representa 78% das vendas da casa italiana.
Com um aumento de 261 por cento das vendas do Model Y, a Tesla dominou o segmento dos SUV Premium compactos, sendo pela segunda vez em três meses o modelo mais vendido do segmento. A casa norte americana vendeu 31 820 unidades em novembro, um crescimento de 97%.
Por outro lado, o Rolls Royce Cullinan ajudou a casa britânica a aumentar as vendas 94%! Foram vendidas 91 unidades, das quais, 47% foram do SUV de luxo.
Vendas na Europa alimentadas pelos elétricos
Os modelos 100% elétricos continuam a ajudar a impulsionar o mercado. A Polestar, por exemplo, viu as vendas subirem 93% graças ao Polestar 2, o 4º modelo Premium 100% elétrico mais vendido no acumulado de 11 meses. Bateu modelos como o Audi Q4 e-tron e o seu “primo” Volvo XC40. Uma excelente performance da Polestar com 4983 unidades comercializadas em novembro e 26 847 em 11 meses de 2022.
Polestar chegou a Portugal com o Polestar 2 a partir de 49 900€
A Polestar é uma marca sueca de automóveis 100% elétricos pertencente à Volvo que chegou, agora, a Portugal.
No grupo Volkswagen, voltam todos a sorrir. A CUPRA cresceu 75% graças à procura do Born que, sozinho, vendeu 4168 unidades. Mais 1165 que em outubro. O CUPRA Formentor avançou quase 30% para 6128 unidades em novembro.
Paralelamente, na Audi, as vendas subiram 59% para 60 169 unidades, graças à forte procura pelo A3 e pelo A6. O primeiro avançou 100% (9635 veículos em novembro) o segundo quase 300% (5870 unidades face a 1479 em novembro de 2021). Finalmente, a Volkswagen vendeu 111 529 unidades, o que é uma subida impressionante face às 77 018 de igual mês de 2021. Contas feitas, o crescimento da VW foi de 45%.
Mercado com subidas generalizadas
A procura pelo Puma tem-se intensificado e a Ford beneficia com isso, pois, viu as suas vendas subirem 40%. Já o pequeno SUV cresceu mais de 200% em novembro: de 3624 unidades para 11 535. Ainda assim, atrás do Kuga que vem deu 12 008 veículos, num total da Ford em novembro de 2022 de 47 922 unidades.
Entre as marcas que cresceram em novembro acima do mercado contamos com a Toyota (33%), Aston Martin (46%), Alfa Romeo (47%) e Lexus (37%).
Com evolução positiva das vendas, mas abaixo do crescimento do mercado, ficaram BMW, MINI e Skoda (15%), Dacia e Mercedes (16%), Ferrari, Mazda, Volo e Land Rover (17%).
