Sabe qual é a idade média do parque automóvel europeu? E sabe qual é a do mercado português? Sabe quantos automóveis circulam no Velho Continente? E quantos autocarros? Dizem que Portugal está atrasado e que a idade média dos automóveis entre nós é um disparate face ao resto da Europa. Mas, será mesmo assim? E será que a gasolina já superou o gasóleo como combustível de eleição? A resposta a todas estas perguntas aqui neste artigo, com dados fornecidos pela ACEA, a Associação dos Construtores Europeus de Automóveis.
O parque automóvel europeu cresceu 1,2% em 2021 comparando com 2020, circulando nas estradas europeias quase 250 milhões de automóveis. Os dados conhecidos reportam apenas a 2021 e dizem que o único país que perdeu parque automóvel foi a Eslovénia (menos 4,1%), sendo a Eslováquia quem mais cresceu (8,2%).
Quanto aos veículos comerciais são 29,5 milhões os que rolam pelo Velho Continente. Porém, metade desses estão em três países: França (6,3 milhões), Itália (4,3 milhões) e Espanha )3,9 milhões). Há 6,4 milhões de pesados na Europa e 714 008 autocarros. Destes quase metade são encontrados na Polónia (126.547), Itália (100.199) e França (94.523).
E a idade média do parque automóvel europeu?
A idade média do parque automóvel europeu é de 12 anos. Em Portugal é de 15 anos, ou seja, três anos acima da média europeia. Não somos os piores (Grécia e Estónia têm uma média de 17 anos) nem os melhores (Luxemburgo com 7,6 anos), mas estamos próximos da média europeia. Que, afinal, é bem mais alta do que se supunha.
Nos comerciais ligeiros a média europeia é de 12 anos e em Portugal de 15,3 anos (a pior), enquanto nos camiões a idade média é de 14,2 anos, entre nós é de 15,6. As frotas mais velhas estão na Grécia (22,7 anos) e as mais novas na Áustria (6,6 anos) e Dinamarca (7,5 anos).
Portugal tem uma frota de autocarros com 14,9 anos. A média europeia é de 12,7. Sendo que na Roménia têm mais de 20 anos.
Gasolina já supera gasóleo e elétricos ainda são poucos
Contas feitas aos combustíveis usados pelos europeus, a gasolina já ultrapassou o gasóleo: 51,1% dos veículos utilizam o ciclo inventado por Nicolaus Otto, 41,9% preferem o ciclo inventado por Rudolf Diesel.
Já os elétricos representam 0,8%, os híbridos Plug-In 0,7% e os híbridos 2,3%. Dados, claro, de 2021. Os carros os GPL representam 2,5%.
No que toca aos comerciais ligeiros, claro, o gasóleo domina (91%) com a gasolina em segundo (6%) o GPL em terceiro (0,8%). Apenas 0,6% são 100% elétricos e 0,2% híbridos. Nos pesados, o gasóleo domina com 96,4% do mercado. Camiões elétricos? Apenas 0,1% e híbridos 0,02%.
A radiografia a Portugal diz que domina o gasóleo (59,1%) seguido da gasolina (36,9%) dos híbridos (1,5%) e os elétricos (0,8%), nos ligeiros. Nos comerciais dominou do gasóleo com 99,6% e nos pesados é exatamente a mesma radiografia.
Automóveis per capita
A União Europeia contabiliza 567 veículos ligeiros e 83 veículos comerciais por milhar de habitantes. Ou seja, mais de metade da população europeia tem carro. O Luxemburgo sai da escala com uma densidade de 698 veículos/1000 habitantes, enquanto na Roménia é onde há menos carros por milhar de habitantes. Portugal está nos 525 veículos para 1000 habitantes.
Finalmente, dizer que na Letónia 43% das famílias não têm carro e que em França, 32% das famílias tem dois veículos de passageiros.
