Desde ontem que os dois modelos mais vendidos da Tesla estão consideravelmente mais baratos. Concretamente o Tesla Model 3 desceu 10 000 € em Portugal. Já o Model Y, modelo que já chegou a ser o carro mais vendido em alguns meses, viu o seu preço descer em 3000€ (segundo a tabela de preços em vigor em 2023). Tal sucede depois da marca americana ter baixado preços no Velho Continente e nos Estados Unidos. Isto é o reverso da estratégia da marca norte americana, implementada quando a procura estava em alta e os consumidores aceitavam pagar mais pelos modelos elétricos.
A maior oferta levou à baixa de preços e a Tesla teve de mudar o paradigma para conseguir aumentar as vendas e estancar a hemorragia que levou a marca a perder grande parte do seu valor e o CEO, Elon Musk a perder uma verdadeira fortuna num par de horas.
Consultar o site da Tesla permite constatar este facto: os modelos norte americanos estão mais baratos. Ou seja, ao invés de manter uma estratégia de onerar o preço para maximizar o lucro por carro, a Tesla passa a usar a mais velha técnica de vendas do setor: o desconto!
Tesla Model3 custa menos também na Europa…
Na Alemanha o preço do Model 3 e do Model Y desceu entre 1 e 17%, sendo que na Áustria, Suiça e França (neste caso a quebra é de 13 500 €) acontece o mesmo. Nos EUA, os mesmos modelos, baixaram entre 6 e 20%. Tudo dados fornecidos pela Reuters. A estes valores junta-se um crédito fiscal de 7500 dólares que está em vigor desde o início de janeiro para a maioria dos modelos 100% elétricos.
Em Portugal o Model 3 custava 54 995€ e, consultando a tabela de preços atual, o modelo arranca nos 44 990 €. Já o Model Y tem agora um preço de 46 990 € face aos anteriores 49 998€. Uma descida menor, mas ainda assim considerável quando o seu valor já era muito competitivo.
Para além dos modelos mais vendidos, a Tesla também baixou os preços do Model X e do Model S, juntando-se, assim, os EUA e a Europa aos mercados asiáticos e da China. Também nestas geografias os preços diminuíram.
Para já, os investidores na Tesla aprovam a medida acreditando ser esta a estratégia certa para parar a queda do valor da marca em bolsa. Gary Black, conhecido acionista e critico da gestão de Elon Musk, confessou que entende ser este “o passo certo” acreditando que “esta medida deverá aumentar o volume de vendas em 2023.”
Tesla Model Y foi o carro mais vendido na Europa em novembro
O Tesla Model Y foi o carro maios vendido no Velho Continente, depois de ter desaparecido dos 50 modelos mais comercializados em outubro.
… e também na China!
Na China, os preços caíram entre 13 e 24%, face aos valores de setembro de 2022 e na Coreia do Sul, Japão, Austrália e Singapura, os valores rondam estas percentagens.
Num movimento paralelo, o mercado de usados também diminuiu o preço dos Tesla o que veio pressionar os valores dos modelos novos.
Curiosamente, o Tesla Model 3 fechou o ano na Alemanha como o carro 100% elétrico mais vendido, seguido do Model Y e do VW ID.4, mas a VW aumentou o preço do ID.3. Com estas mexidas nos preços – Tesla a descer, VW a subir – Model 3 e ID.3 estão, agora, a par em termos de valor final para o consumidor. Qual o melhor? Bom, depende daquilo a que cada um dá mais valor, mas ainda assim parece-nos inquestionável que a maioria opte pelo modelo norte-americano.
Por outro lado, a Tesla precisa de incrementar vendas, pois falhou as estimativas de produção e vendas no último trimestre de 2022. Elon Musk prometeu um aumento nas vendas de 50% e esse valor não passou dos 40%. E o sul africano rapidamente culpou o aumento das taxas de juro, deixando claro que a decisão de baixar preços não é do seu agrado. Afirma ele que a Tesla pode baixar os preços para sustentar volume, mas o lucro será menor.
