O Toyota Corolla recebeu atualização em termos de estilo, tecnologia, desempenho e experiência de condução. Uma tentativa clara de manter o carro mais vendido no Mundo como um dos principais atores do segmento. A quinta geração do sistema híbrido Toyota é destaque no Corolla para 2023, a par da melhor experiência digital para os utilizadores e da tecnologia para aumentar a segurança na condução. Tudo já á venda com preços a partir de 33 830€.
O Toyota Corolla 2023 recebeu várias novidades assentes em quatro pilares: estilo, tecnologia, desempenho e experiência de condução.
Toyota Corolla recebeu atualização no estilo
Sendo um automóvel com várias facetas, desta feita as alterações limitaram-se às variantes de quatro e cinco portas e carrinha. No que toca ao estilo apenas uma grelha com novo padrão, luzes de nevoeiro e novas jantes de liga leve. As versões mais equipadas no cinco portas e na carrinha, ganham faróis bi-LED e o topo de gama passa a ter os máximos automáticos e adaptativos.
Para completar as mudanças, há três novas cores que foram influenciadas pelas tendências da arquitetura, design e moda. Cores estas que não são absoluta novidade, pois foi o Aygo X estreou, por exemplo, o Azul Juniper (Zimbro). Juntam-se as novidades Azul Teal e o tradicional Cinza Metalizado.
O interior possui um ambiente mais moderno com novos ecrãs de maior qualidade, acabamentos mais refinados e superfícies mais amigas do utilizador. As combinações dos bancos seguem novos temas (Dark e Light Harmony) e coordenam-se com o resto do interior. Nada de fundamentalmente novo.
Quinta geração do sistema híbrido Toyota
A nova geração do sistema híbrido da casa japonesa mantém a oferta de versões de 1.8 e 2.0 litros. Porém, foi introduzido um novo sistema elétrico e uma nova unidade de controlo de potência. A caixa híbrida foi redesenhada, e a bateria de iões de lítio é mais potente, pequena e leve. A redução de peso pode chegar aos 18 quilogramas.
Contas feitas, o bloco híbrido com 1.8 litros debita 140 cv, escovando 1,7 segundos ao tempo de aceleração dos 0-100 km/h, cravando-o nos 9,2 segundos. As emissões de CO2 de 102 g/km ficam iguais apesar do incremento de potência.
Já o bloco 2.0 litros passa a debitar 192 cv, corre dos 0-100 km/h em 7,6 segundos (menos 0,5 seg). A Toyota prevê uma redução da emissão de CO2 de 3 g/km para 107 g/km.
Paralelamente, os técnicos da Toyota introduziram alterações para que o ruído e a aceleração rimem de forma mais natural, deixando de lado a preocupação em ter uma aceleração linear. Diz a Toyota que, neste novo Corolla, a recalibração do sistema híbrido permite que barulho e movimento estejam em sintonia, até porque o ruído do motor foi abafado.
Tecnologia alarga experiência digital
As últimas tecnologias digitais e multimédia da Toyota estão a bordo do Corolla. O ecrã multimédia é agora de 10,5 polegadas e apresenta gráficos de alta-definição. Tem também um tratamento anti-brilho, assegurando que se consegue ler em todas as condições de iluminação interior.
A partir da versão Comfort, o painel de instrumentos passa a ser um ecrã digital multi-informação de 12,3 polegadas que pode ser personalizado de acordo com a preferência do condutor em quatro modos diferentes. “Casual”, “Smart”, “Sport” e “Tough”.
Gratuitamente, a Toyota disponibiliza quatro anos do serviço Toyota Smart Connect ou Toyota Smart Connect+. Isto proporciona acesso à navegação “cloud”, em ligação permanente à internet para informações de trânsito e viagem atualizadas em tempo real.
O condutor pode também utilizar o novo assistente de voz a bordo que reconhece diversos pedidos e solicitações para controlo do sistema multimédia, ou funções do veículo, tais como abrir ou fechar vidros. Existem ainda vários serviços remotos, disponíveis através da aplicação MyT. Estes permitem aos condutores utilizar o seu smartphone para trancar ou destrancar o seu carro, ajustar a climatização interior ou ativar os piscas de emergência para localizar o seu veículo.
Toyota Corolla 2.0 Hybrid – Os argumentos para estar no TOP
O Toyota Corolla é o carro mais vendido no mundo e apresenta agora (ainda) mais trunfos para ser um sucesso, com uma nova motorização 2.0 híbrida de 180 cv.
Reforço da segurança também faz parte das mudanças no Corolla
O Corolla está equipado com o Toyota T-Mate que une os sistemas do Toyota Safety Sense de última geração com outros sistemas de ajuda à condução e ao estacionamento. As melhorias no funcionamento e funcionalidade dos sistemas incluem a supressão de aceleração. Esta reage à utilização súbita do acelerador quando se viaja a baixa velocidade. Dá também apoio para evitar eventuais colisões num cruzamento. Assistência à direção em caso de emergência que pode agora reagir aos veículos em sentido contrário. Prevenção de colisões laterais e redução da velocidade em curva.
As atualizações de software irão manter as funções atualizadas e permitir que novas funções sejam adicionadas à medida que ficam disponíveis. Incluem um sistema de Assistência à Saída de faixa de rodagem. Um aviso se detetar que uma porta está a ser aberta na aproximação de um veículo ou ciclista pela retaguarda ou ainda lembrar o condutor se deixou alguma coisa ou alguém (um bebé ou um animal) no banco de trás.
Haverá uma versão GR Sport, como já existe desde 2020, com jantes de 18 polegadas, para choques e difusor traseiros específicos, logótipos GR gravados nos encostos de cabeça e no botão que liga o motor. Infelizmente, é apenas um GR Sport, e não um GR Corolla.
A gama Toyota Corolla para 2023
Para o Toyota Corolla 2023, a Toyota propõe, em Portugal, os equipamentos Comfort, Comfort Plus, GR Sport e Exclusive.
Na primeira destacam-se as jantes de liga leve de 16 polegadas, bancos em tecido, ar condicionado automático duas zonas, espelhos elétricos e aquecidos, câmara de visão traseira, ecrã multimédia de 10,5 polegadas, sistema multimédia MM21, Toyota Safety Sense 3, volante em pele e faróis LED. Os preços arrancam nos 33 830€ do 1.8 Hybrid cinco portas e os 35 230€ da Touring Sport. O Corolla Sedan custa 34 830€.
O nível Comfort Plus acrescenta bancos dianteiros aquecidos, ajuste lombar elétrico do banco do condutor, bancos desportivos, vidros traseiros escurecidos, jantes de liga leve de 17 polegadas, faróis bi-LED, espelho retrovisor interior electrocromático e espelhos exteriores com rebatimento elétrico. O Corolla 1.8 Hybrid Comfort + custa 36 070€ no cinco portas e 37 470€ na carrinha Touring Sport.
GR Sport de cariz mais desportivo
O volante exclusivo GR Sport, o botão de arranque do motor GR Sport, tejadilho “night Sky”, carregador de smartphone sem fios, bancos desportivos GR Sport pele e tecido, sensores de estacionamento inteligentes à frente e atrás e sistema de acesso e arranque mãos livres juntamente com as jantes de liga leve de 18 polegadas são acrescentados a tudo o que referimos antes no nível GR Sport. O Corolla GR Sport 1.8 tem um preço de 38 250€, e com o motor 2.0 de 41 630€. A Touring Sport custa 39 650€ e 43 030€, respetivamente com os motores 1.8 e 2.0.
Finalmente, a versão Exclusive que adiciona aos outros três níveis de equipamento os bancos em pele parcial, nivelamento dos faróis automático, tejadilho panorâmico e porta da bagageira com sensor de movimento ara a carrinha, despojando-se de tudo o que é equipamento especial da versão GR Sport. Os preços arrancam nos 39 550€ do Corolla Exclusive 1.8, seguindo-se os 42 930€ do 2.0, os 41 500€ do Corolla Touring Sport 1.8 e os 44 880€ do Corolla Touring Sport 2.0. O Sedan custa 36 380€.
E por falar no Corolla Sedan, a Toyota oferece nesta versão de quatro portas o equipamento Luxury que por 39 080€ acrescenta bancos dianteiros em pele parcial com aquecimento e ajuste elétrico, volante aquecido, monitor do ângulo morto, deteção traseira de aproximação de veículos (RCTA) e assistência de saída do veículo em segurança.
