A marca britânica, hoje posse da SAIC, cumpre 100 anos em 2024 e, apesar de já estar em Portugal há algum tempo, apresentou a equipa e ambições para o futuro. Para já são 10 concessionários com 14 espaços de venda em regime de comércio tradicional. Os objetivos são ambiciosos para a Portugal e para a Europa.
Com uma gama completa, a MG trouxe até nós aquele que a marca chinesa reclama ser o primeiro roadster 100% elétrico. Falamos do Cyberster que chegará ao mercado em setembro do próximo ano e que já tínhamos visto ao vivo durante o último Salão Automóvel de Munique.
Com o propósito de dar a conhecer a equipa que assume as rédeas do negócio em Portugal e Espanha, a MG mostrou em Portugal os planos para o futuro no Velho Continente e no nosso país. De facto, já presente entre nós há algum tempo, a equipa da MG era desconhecida. O responsável máximo da MG Espanha e MG Portugal é Leo Hongze, assistido por Shawn Xin. O vice-presidente nos dois mercados é Pedro Garcia.
Por outro lado, no marketing está Lúcia Gonzalez e o diretor de vendas em Portugal é Ricardo Lotra. Juntamente com estes elementos encontramos o diretor do após venda em Portugal, João Santos e o responsável pela comunicação, José António Galve.
MG em Portugal e os planos para o futuro
Com toda a certeza que a inundação da vaga chinesa de modelos 100% elétricos chegará a Portugal com maior intensidade. Nesse sentido, a MG fará parte dessa vaga e, desde já, tem em comercialização seis modelos diferentes. Porém, o futuro reserva muitas mais novidades.
Sem abrir muito o jogo, os responsáveis da MG revelaram que até 2025 serão lançados 27 novos modelos. A ofensiva começou em 2022 com nove modelos com combustíveis fósseis (gasolina e híbridos) e cinco veículos 100% elétricos.
Do mesmo modo, este ano serão lançados onze modelos convencionais e sete elétricos, para em 2024 saírem doze veículos convencionais e nove 100% elétricos. Esta fase da ofensiva termina em 2025 com doze novos modelos com motores convencionais e 15 modelos com novas energias.
Celebrar o centenário com o Cyberster
O MG Cube de Portugal “emprestou” um belo MGA de 1959 a esta apresentação de uma muito diferente MG. Nessa medida, a MG mostrou o MG Cyberster e isso fez todo o sentido. O carro esteve em exposição, revelando as linhas modernas, porém, integradas na história, centenária, da marca.
Em contraste com todas as explicações dadas sobre a gama e os planos de futuro, a MG fechou os lábios sobe o impressionante roadster que, reclama a MG, será o primeiro roadster 100% elétrico. O que foi dito? Em primeiro lugar que o carro chegará a Portugal em setembro de 2024. Em segundo lugar, terá duas opções de bateria de 64 e 77 kWh, motor single e dual para tração traseira ou integral. Finalmente, a tecnologia Snap Dragon Chip permitirá condução autónoma. Última nota: a MG está a pensar em oferecer ao Cyberster um “hard top”.
MG mostra toda a gama portuguesa
De acordo com a mensagem da MG, a marca propriedade da SAIC quer alargar os seus horizontes em Portugal. Nesse sentido, num mercado que se prevê feche com pouco mais de 206 mil unidades, a MG Portugal quer mais que as atuais 693 unidades vendidas entre janeiro e agosto. Uma cifra que representa um crescimento de 454,4%. Ou seja, ainda muito longe das 17 113 unidades comercializadas em Espanha.
Com o intuito de melhorar esta performance, a MG em Portugal oferece seis modelos diferentes. A gama começa com o MG ZS Luxury, modelo que oferece um motor a gasolina com 1.0 litro e 111 cv com caixa manual ou automática de seis velocidades. Disponível a partir de 22 790€. Segue-se o ZS EV, versão 100% elétrica do ZS com 156 ou 177 cv, baterias de 51 ou 71 kWh e dois níveis de equipamento, Comfort e Luxury. O preço arranca nos 35 990€.
MG com modelos para todos os gostos
Encontramos, depois, o EHS, modelo híbrido Plug-In que custa a partir de 39 190€. Tem um motor a gasolina 1.5 litros com 162 cv e um motor elétrico com 122 cv. A potência combinada é de 258 cv e a bateria de 16,6 kWh permite uma autonomia em modo 100% elétrico de 52 km e emissões de 43 g/km. Os preços arrancam nos 39 190€ com duas versões: Comfort e Luxury.
Juntamente com o EHS encontramos um dos carros mais importantes para a MG, o MG4. Veículo 100% elétrico, tem entre 170 e 435 cv, baterias de 51, 64 e 77 kWh que autorizam autonomias entre 350 e 520 km. Os preços começam nos 32 990€ e há cinco versões: Standard, Comfort, Luxury, Luxury Long Range e XPower.
Por outro lado, encontramos o MG5, com duas versões (Comfort e Luxury) e preços a partir de 37 790€. Terá potências entre 156 e 177 cv e baterias entre 51 e 61 kWh. A autonomia varia entre os 320 e 400 km. Finalmente, o topo de gama Marvel R. Oferece potências entre os 180 e 288 cv, bateria de 70 kWh e uma autonomia entre 370 e 402 km, homologadas pelo protocolo WLTP. As versões Comfort, Luxury e Performance (esta com tração integral) fazem a proposta deste SUV cujos preços arrancam nos 45.690€.
