O novo Peugeot 5008 será lançado este outono e oferecerá, com toda a certeza, versões a gasolina, híbridas e uma variante 100% elétrica com autonomia até 660 km. Estamos perante a renovação de um SUV médio que vem na esteira da renovação do 3008, oferecendo sete lugares num segmento que ganhou vida com os produtos 100% elétricos. Após ter sido lançado em 2016, o 5008 só tinha uma versão híbrida ligeira chegando agora uma nova geração totalmente nova.
A terceira geração do Peugeot 5008 pouco mais aproveita da anterior que o nome. Ao contrário do que sucedia até agora, o 5008 passa a ter oferta multi-energia. Recordamos que o modelo tinha apenas uma opção híbrida ligeira que foi adicionada em 2023.
Novo Peugeot 5008 com motorizações para todos os gostos
Com o intuito de oferecer opção para todas as necessidades, o novo Peugeot 5008 está baseado numa nova plataforma, a STLA Medium. Esta base, que serve, também, o novo 3008, tem a particularidade de acomodar todo o tipo de motorização.
Em virtude de ter esta capacidade, o 5008 terá três opções: híbrido ligeiro com tecnologia 48 volts, híbrido Plug-In e 100% elétrico.
Novo Peugeot e3008 está a chegar e aponta miras ao Tesla Model Y
O novo Peugeot e3008 é rival do Tesla Model Y oferecendo uma autonomia de 700 km! Tem a possibilidade de oferecer opção multienergia.
Maior que a anterior geração
A plataforma STLA Medium estreou-se com o 3008 e, por isso, este é o primeiro exercício onde é usada a versão alongada. O novo Peugeot 5008 tem, agora, quase cinco metros de comprimento (o atual tem 4691 mm contra os 4790 mm desta geração) e uma distância entre eixos de 2890 mm.
Os centímetros adicionados, diz a Peugeot, estão todos atrás da terceira fila de bancos. Dessa forma a casa francesa responde às críticas dos clientes apontando a falta de espaço na bagageira com os sets lugares em uso.
Nesse sentido, com os sete lugares em posição de utilização, passa a existir um espaço com 289 litros. Suficiente para duas malas de viagem e um saco de golfe. Ou seja, a capacidade duplicou face ao atual.
Melhor acessibilidade
Por outro lado, a Peugeot melhorou a acessibilidade do 5008 com o sistema “Easy Access”. Como funciona? Os bancos da segunda fila deslizam para diante e inclinam-se com um único movimento. Quando regressam à posição não batem nos joelhos dos passageiros da terceira fila.
Por outro lado, a segunda fila de bancos reclina e desliza sobre calhas e têm controlos de climatização. Os dois bancos da terceira fila têm porta-copos, luzes de leitura, um apoio de braços central e tomadas de 12 volts.
Novo Peugeot 5008 é alternativa ao 3008
A casa de Sochaux diz que o 5008 e o e-5008 são alternativas mais familiares e convencionais ao mais arrojado 3008. Recordamos que este tem um estilo de SUV Coupé com clara inspiração no 408. Recordamos que tanto o 308 como o 5008 eram monovolumes antes de chegarem a SUV.
Por certo que a Peugeot encontrou razões de peso para manter o 5008. Só para exemplificar, o 3008 bate o 5008 em termos de vendas. A cada três carros, dois são 3008 e um 5008. Mas com as novas opções híbridas e elétrica, a marca acredita que o modelo terá maior procura, particularmente no mercado das frotas.
Com toda a certeza, o novo Peugeot 5008 abrange mais fatias do mercado com as três opções mecânicas oferecidas.
O novo Peugeot 5008 será lançado no outono, sendo ainda desconhecidos os preços e a data de chegada a Portugal.
Versão elétrica é destaque do novo Peugeot 5008
Por outro lado, o maior destaque da terceira geração do 5008 é a versão 100% elétrica. O e-5008 será lançada com as baterias BYD, mas depressa vai mudar para as unidades da ACC, produzidas pela “joint venture” propriedade da Stellantis, Mercedes-Benz e a Total/Saft.
O novo Peugeot e-3008 oferecerá duas baterias: uma com 73 kWh e outra com 98 kWh. Depois, três níveis de potência: 210, 230 e 320 cv. Este com dois motores elétrico e quatro rodas motrizes. Dessa forma, haverá vários níveis de autonomia. Segundo a marca, os modelos com 210 e 320 cv terão 500 km de autonomia. Já o modelo com 230 cv oferece 660 km.
Concorrentes do Peugeot 5008
A Peugeot reclama que o 5008 é o único modelo do segmento com sete lugares, com opção 100% elétrica, o que não é de todo verdade. Olhando para o mercado encontramos, pelo menos, o Kia EV9, e o Mercedes-EQ EQB. Ainda assim, concorrentes para o e-5008 incluem também os VW ID.4 e ID.5. Claro, o Tesla Model Y também está nesta lista elaborada pela Peugeot.
Por outro lado, o 5008 e o e-5008 beneficiam das garantias Peugeot. Estas, agora, são de 8 anos ou 160 mil quilómetros. Recordamos que este era o prazo apenas para as baterias.
