Acaba de ser apresentado e tem enormes ambições. O novo Peugeot e3008 é rival do Tesla Model Y oferecendo uma autonomia de 700 km! A vantagem do novo modelo é a possibilidade de ter motorizações híbridas que, cada vez mais, fazem sentido ao invés da pura e única eletricidade. Destaques, ainda, para a bateria de 73 kWh e para o facto de mais duas variantes 100% elétricas estarem marcadas para aparecer em 2025.
Para a Peugeot, acabar com a ansiedade da autonomia é fundamental e, por isso, o novo Peugeot e3008 é rival do Tesla Model Y oferecendo uma autonomia de 700 km. Nesse sentido, as viagens mais longas são facilmente concretizáveis. Porém, não será para já.
Lançamento na Primavera com 527 km de autonomia
O novo Peugeot e3008 será lançado com uma bateria de 73 kWh que oferece, para já, 527 km de autonomia. Utiliza um único motor com 210 cv com tração dianteira. Por outro lado, o 3008 terá uma versão híbrida 48 volts a gasolina tendo por base o bloco 1.2 litros com três cilindros. Segundo alguns responsáveis da marca de Sochaux, 50% dos clientes do 3008 vão optar pela versão 100% elétrica.
Autonomia acaba com ansiedade
Com o fim de reduzir a ansiedade provocada pela autonomia, o novo Peugeot e3008 terá uma versão que ultrapassará os seus rivais este particular. Confirmando-se os 700 km, o modelo francês fará melhor que o Renault Scénic E-Tech, Volvo EX30 e o Tesla Model Y.
Olhado a esta concorrência, verificamos que o EX30 oferece, de base, 344 km, o Scénic sobe para 430 km e o Tesla permite cumprir 455 km.
Segundo a Peugeot, numa viagem de 770 km, o e3008 precisa de, apenas, duas paragens para fazer essa viagem, ao passo que os outros necessitam entre três e quatro paragens. Ou sejam, é possível poupar mais de 30 minutos, dependendo da rapidez do carregamento.
Versões mais potentes e com mais autonomia
O novo Peugeot 3008 elétrico antecipa o que será o novo 5008. Este último será um SUV mais tradicional com um formato diferente. O Peugeot e3008 capitaliza sobre o sucesso do 408 fastback com uma silhueta de coupé. O Peugeot e5008 será mais convencional.
Por outro lado, a Peugeot já prepara o lançamento no primeiro trimestre de 2025 de uma versão mais potente e com maior autonomia. Segundo a marca do leão, serão 230 cv extraídos de um único motor e 700 km de autonomia vindos de uma bateria com 98 kWh. A segunda versão a ser vendida em 2025 terá dois motores, tração integral e 320 cv para uma autonomia de 525 km. Nesse sentido, a Peugeot reclama um consumo de 13,9 kWh/100 km (protocolo WLTP).
Novo Peugeot e3008 chega em maio…
O novo Peugeot e3008 chega a Portugal já em maio com duas variantes e dois níveis de equipamento. O Allure oferece o Panoramic i-Cockpit com dois ecrãs de 10 polegadas (uma das novidades do 3008), Apple CarPlay e Android Auto, câmara de marcha-atrás com alta definição, ar condicionado automático de duas zonas e jantes de liga leve de 19 polegadas.
Por outro lado, o nível GT acrescenta o ecrã curva de 21 polegadas no Panoramic i-Cockpit, carregamento por indução do telemóvel, os sistemas Peugeot i-Connect Advance, i-Toggles e Drive Assist e volante aquecido entre outros.
Naturalmente que as versões 100% elétricas exibem equipamentos específicos coo o cabo trifásico modo 3 e o carregador de 11 kW e as jantes de 20 polegadas para o novo Peugeot e3008 GT.
Com preços a partir de 37 150€
A gama inicial vai oferecer o 3008 Hybrid 136 cv com bateria de 48 volts e caixa de dupla embraiagem com seis velocidades. O Peugeot 3008 elétrico terá, como referimos, bateria de 73 kWh e motor com 210 cv.
Mais tarde chegará a versão híbrida Plug-In, ainda durante este ano, antecedendo as novidades para 2025 que referimos acima, nomeadamente, a versão com 700 km de autonomia.
A campanha de lançamento oferecerá o 3008 híbrido por 34 650€ (preço normal será de 37 150€) na versão Allure. O GT custará 41 650€. Já a versão 100% elétrica fica por 46 150€ no lançamento (preço normal de 47 150€) para a versão Allure. O novo Peugeot e3008 na variante GT custa 52 150€.
