O VW ID1 é português pois o modelo de entrada da gama elétrica da Volkswagen, vai ser produzido na AutoEuropa. Era o modelo que faltava para manter a fábrica de Palmela no ativo. O novo modelo começará a produção a partir de 2027. Quais foram as razões para esta escolha? Segundo o CEO da marca de Wolfsburg, Thomas Schaefer, a escolha da AutoEuropa foi ditada pela sua eficiência no corte de custos e pelos baixos custos de mão de obra e energia.
Aliás, o CEO da VW disse mesmo que era a melhor fábrica da marca naqueles pressupostos. Recordamos que a AutoEuropa produz o VW T-Roc, um dos modelos de maior sucesso da marca.
Eficiência e baixos custos
Por outro lado, Oliver Blume, CEO do grupo Volkswagen, acrescentou àqueles predicados uma boa estrutura de custos e a boa infraestrutura de fornecimento entre Portugal e Espanha. Particularmente a ligação próxima entre Palmela e Valência onde está a fábrica de baterias a VW e Pamplona, onde será construído o ID2.
O ID1 é um automóvel muito importante para a VW, pois vai ajudar na luta contra os produtos chineses, vai incrementar a popularidade dos modelos elétricos e, espera a VW, seduzir novos clientes +para a marca. Porém, Arno Antlitz, o diretor financeiro do grupo VW, referiu que dificilmente será possível ter margens positivas com o ID1.
VW ID1 é português
Porém, isso acaba por ser deliberado. Em primeiro lugar pela necessidade de ter um “low cost” na gama ID. Em segundo lugar para aliviar a pressão sobre os preços do ID2 que, segundo a VW, terá uma boa margem de lucro. Finalmente, dará uma imagem diferente da VW dentro da mobilidade elétrica.
Excelentes notícias para a AutoEuropa e um sinal de que a crise das fábricas do grupo alemão não passa por Portugal. Por outro lado, a proximidade a Espanha funcionou como ajuda a manter a produção da VW entre nós.
