O CEO do grupo Stellantis está a disputar o Rali de Monte Carlo Histórico. A arma que o português escolheu para se fazer à estrada foi, nada mais nada menos, que um Lancia Stratos com as cores da Alitalia. É de todos conhecida a paixão pelo desporto automóvel de Carlos Tavares. O português, CEO da Stellantis, inscreveu, a título particular, um Lancia Stratos de Grupo 4.
Depois das aparições com o Peugeot 104 ZS, o português agora utiliza um Lancia Stratos que surgiu nas verificações da prova com as cores da Alitalia. Uma decoração mítica dos Lancia Stratos oficiais.
Carlos Tavares escolheu a cidade de Reims para começar a prova com o seu Lancia Stratos. Recordamos que o Monte Carlo Histórico funciona como no passado, saindo os concorrentes de três cidades: Bad Homburg (Alemanha), Reims (França) e Milão (Itália).
As equipas inscritas fazem o percurso de ligação em simultâneo rumo a Monte Carlo. Depois vão enfrentar uma prova lendária e absolutamente exigente.
17 especiais e 300 km
Serão 17 provas especiais de classificação em formato regularidade com perto de 300 km. O Rali de Monte Carlo Histórico terminará, no Principado, no dia 2 de fevereiro.
O Lancia Stratos é um carro icónico que se estreou, oficialmente, em 1974. Foi o primeiro modelo projetado, especificamente, para os ralis tendo como missão ser imbatível em qualquer terreno, e foi produzido em apenas 500 unidades nas instalações da empresa de Nuccio Bertoneo. Inegavelmente, o Lancia Stratos não deixa ninguém indiferente. Linha em cunha, compacto, o Stratos tem um motor V6 de origem Ferrari com uma potência máxima de 320 cv na versão de 24 válvulas. A tração era feita às rodas traseiras.
Com esta configuração, o Stratos dominou os ralis. Conquistou três Campeonatos do Mundo de Ralis (1974,1975, 1976), dois Campeonatos da Europa de Ralis e levou Sandro Munari a ganhar a Taça FIA de Pilotos de Ralos em 1977. Ajudou a Lancia a ter no seu palmarés 15 títulos mundiais de pilotos e construtores.
