O novo Citroën C5 Aircross recebeu atualização no que toca ao estilo e ao conteúdo, estando marcado para julho a chegada a Portugal com preços a partir de 31 212€. A Citroën reclama para o C5 Aircross o estatuto de SUV mais confortável e modular do segmento. Nesse sentido, oferece uma gama composta por seis versões com motores de combustão interna e cinco com motores híbridos Plug-In. Estes últimos destacam soluções para otimizar a utilização como o “Plug In Reminder” e o “PHEV Connect”.
Em primeiro lugar, o novo Citroën C5 Aircross surge com uma frente renovada com linhas mais elaboradas. Em outras palavras, a frente do C5 Aircross está mais moderna e vertical, estreando uma interpretação do símbolo da casa francesa. Nota-se a gradual independência assumindo uma posição central na frente do C5.
Citroën C5 Aircross com renovada assinatura luminosa
A assinatura em forma de “V” das luzes diurnas LED, a nova identidade da Citroën, oferece um aspeto mais tecnológico de mãos dadas com os faróis LED Vision. Estes são mais discretos graças ao acabamento escurecido.
Do mesmo modo foram alteradas as entradas de ar que alargam a frente do Citroën C5 Aircross. Tudo isto torna, visto de frente, muito diferente o SUV da casa francesa. Depois, consoante o nível de equipamento, assim é a decoração das inserções das entradas de ar, nichos dos faróis de nevoeiro e grelhas. Falamos de acabamentos em Preto ou Alumínio Brilhante.
Depois, há novas jantes de 18 polegadas e novas cores nas capas dos espelhos, barras de tejadilho funcionais e novos desenhos para os pacotes de cor dos “Airbumps”, novos farolins traseiros com assinatura de tridimensional de luz LED e estilo subtil de teclas de piano na assinatura luminosa.
Interior do Citroen C5 Aircross com novidades
A Citroën reclama a liderança do C5 Aircross nos domínios do conforto e da versatilidade interior. Sobretudo pela utilização da tecnologia dos batentes hidráulicos progressivos, forma mais barata face a um sistema de suspensão pilotada.
O interior do carro tem um banco traseiro com três lugares individuais, deslizantes e reguláveis individualmente. Por isso, o C5 Aircross tem uma volumetria da bagageira que oscila entre os 580 a 720 litros para os modelos a gasolina e gasóleo e 460 a 600 litros para os híbridos.
Por outro lado, o Citroën C5 Aircross oferece vidros dianteiros laminados para reduzir o impacto acústico no habitáculo. Há um novo ecrã central sensível ao toque posicionado de forma flutuante e com 10 polegadas. Passa a incluir o acesso à climatização, abdicando dos comandos físicos.
Nesse sentido, o painel de instrumentos passa a ter um ecrã de 12,3 polegadas onde é exibida toda a informação relevante (navegação, informação do sistema híbrido e sistemas de assistência à condução) e não só.
A consola central do C5 Aircross foi modernizada e é mais eficiente com melhor ergonomia. Há um novo comando da caixa automática e redesenhados botões de várias funções. Nos híbridos há um comando para alternar entre os diversos modos de condução (Electric, Hybrid e Sport) e em todos os modelos há um novo local para guardar objetos onde estão duas tomadas USB e um carregador sem fios.
Finalmente, destaque para os bancos “Citroën Advanced Comfort”, usados no C4 e no Citroën C5 X e para os vários ambientes no interior. Os primeiros são garante do conforto que a Citroen reclama para o C5 Aircross, os segundos oferecem maior acolhimento aos ocupantes.
Sistemas “Plug In Reminder” e “PHEV Connect” destacam-se
Igualmente, o sistema híbrido Plug-In oferece uma autonomia em modo elétrico de 55 km, limitando a velocidade máxima aos 130 km/h. O carregamento da bateria é rápido e o utilizador tem à sua disposição dois sistemas que ajudam a controlar o processo.
Em primeiro lugar, o “Plug-In Reminder”. Caso não faça aquilo que é fundamental num híbrido Plug-In – carregar a bateria todos os dias – o C5 Aircross avisa-o dessa necessidade.
Se não carregar a bateria de 13,2 kWh, o computador de bordo analisa as suas viagens, o estado da carga da bateria e o número de carregamentos efetuados. Nesse respeito, as notificações são apresentadas como mensagens no ecrã sensível ao toque. A cada cinco dias sem carregamento, recebe um alerta que será diário até que carregue a bateria. Caso ignore o alerta diário, após 30 dias passa a receber dois alertas por dia.
Por outro lado, o PHEV Connect está dirigido aos gestores de frotas para apoiá-los na transição energética. Como? O sistema baseia-se na caixa telemática Citroën Connect Box para transmitir as informações de cada veículo. Fornece informações precisas sobre a utilização dos veículos da frota, permitindo-lhes agir sobre os comportamentos dos condutores.
20 ajudas à condução!
O renovado modelo oferece duas dezenas de ajudas á condução. Incluem o Highway Driver Assist, um sistema de condução autónoma de nível 2, combinado com o Adaptive Cruise Control com função Stop & Go e o sistema Active Lane Departure Warning, ao mesmo tempo que proporcionam uma maior sensação de segurança graças ao apoio permanente das ajudas à condução.
Gama alargada para o novo C5 Aircross
Para o renovado Citroën C5 Aircross, a casa francesa propõe seis níveis de equipamento para os modelos a gasolina e Diesel: Live Pack, Feel, Feel Pack, Shine, Shine Pack e C-Series. Os híbridos Plug-In dividem-se pelos níveis Feel, Feel Pack, Shine, Shine Pack e C-Series.
Quanto aos motores, o Citroën C5 Aircross oferece os blocos a gasolina PureTech 130 com caixa manual e automática (Live Pack, Feel, Feel pack, C-Series, Shine e Shine Pack) e 130 cv de potência. No lado do gasóleo, a Citroën propõe o bloco BlueHDI 130 com caixa manual ou automática (Feel, Feel Pack, C-Series, Shine e Shine Pack). O sistema híbrido Plug-In é a unidade de 225 cv disponível em todos os níveis de equipamento dedicados ao híbrido.
Para personalizar o C5 Aircross, são oferecidas seis cores diferentes de carroçaria e quatro cores que se combinam com o tejadilho preto. Por outro lado, há novos ambientes Advanced Confort para criar um ambiente mais acolhedor e confortável.
Preços e condições de aquisição
A Citroën oferece aos clientes empresariais o financiamento Free2Move Lease (48 meses/60 mil quilómetros) que por 360€/mês, com manutenção, IUC e viatura de substituição, oferece um C5 Aircross Hybrid 225.
A gama do C5 Aircross começa com o 1.2 PureTech 130 caixa manual de 6 velocidades (31 212€ Live Pack, 31 962€ Feel e 33 812€ Feel Pack, 34 612€ C-Series e 36 252€ Shine, 37 102€ Shine Pack). Segue-se o 1.2 PureTech 130 caixa automática 8 velocidades (35 542€ Feel, 37 392€ Feel Pack, 38 192€ C-Series, 39 872€ Shine, 40 722€ Shine Pack).
A gama Diesel arranca com o 1.5 BlueHDI 130 caixa manual de 6 velocidades (34 907€ Live Pack, 35 727€ Feel, 37 507€ Feel Pack, 38 307€ C-Series, 39 787€ Shine, 40 637€ Shine Pack). Segue-se o mesmo motor com caixa automática de 8 velocidades (38 682€ Feel, 40 532€ Feel Pack, 41 332€ C-Series, 43 012€ Shine, 43 862€ Shine Pack).
Finalmente, o Citroën C5 Aircross híbrido plug-in será proposto com os equipamentos Feel (43 417€), Feel Pack (45 567€), C-Series (46 067€), Shine (47 547€) e Shine Pack (48 397€).
