O Verão está a chegar e com ele os feriados de junho. Uma ótima oportunidade para umas mini férias, apanhar sol e aproveitar as temperaturas quentes do nosso país. Assim, muitos rumam até Sul para encontrarem o Algarve ainda sem a confusão habitual dos meses de agosto e setembro. Contudo, é nestas alturas que se dão também alguns engarrafamentos. Desta vez não foi na estrada mas sim nos Supercarregadores da Tesla em Alcácer do Sal. Algo inevitável que prova que nem a Tesla é imune a estas consequências da massificação dos elétricos.
Não é novidade que com o aumento constante dos veículos 100% elétricos nas nossas estradas, os pontos de carregamento têm de aumentar. O estado continua com o incentivo do fundo ambiental para a compra de veículos 100% elétricos. Atualmente são 4000€ de incentivo para um particular que pretenda adquirir um veículo ligeiro de passageiros 100% elétrico.
Porém, as redes de carregamento são manifestamente insuficientes, e ainda que tenham vindo a aumentar como já aqui demos conta por várias vezes, continuam a revelar lacunas. Há cerca de três meses demos conta que, para atingir os objetivos previstos até 2030, a rede pública de carregamento precisava de mais 6,8 milhões de carregadores em toda a Europa. A fila que se verificou hoje no SuC da Tesla em Alcácer do Sal é a prova disso mesmo.
Power Dot reforçou rede nacional de carregadores elétricos
A startup portuguesa instalou 36 novos pontos de carregamento elétricos em oito distritos nos primeiros três meses de 2022.
Tesla na frente
E se a venda de automóveis 100% elétricos tem aumentado no geral, em particular a Tesla foi a marca mais vendida em 2021 com 936 172 unidades. O Model 3 foi o veículo elétrico mais vendido com mais de 500 mil unidades entregues. E Portugal não foi exceção. O modelo da Tesla não só foi campeão europeu como também o elétrico mais vendido a nível nacional.
Imbatível na tecnologia e serviços ao dispor do condutor, aliciante nas autonomias disponíveis e inigualável na simplicidade de utilização, o Tesla Model 3 vendeu em Portugal durante o ano passado, 1140 unidades. Ora, isto vem colocar em cima da mesa a questão dos postos de carregamento.
Marcas e modelos elétricos mais vendidos em 2021 em todo o Mundo!
A lista das marcas e modelos elétricos mais vendidos em 2021 globalmente determina uma vitória para a Tesla, em ambas as tabelas.
Rede de Supercarregadores Tesla não é imune
E se a Tesla até tem uma rede própria de carregadores muito bem composta e bem distribuída, e numa altura de pico de afluência consegue criar uma considerável fila com proprietários Tesla a terem que esperar algum tempo para carregar, o que dizer todos os proprietários dos restantes veículos 100% elétricos, condenados aos reduzidos postos de carregamento?
É que enquanto os Superchargers da Tesla de Alcácer do Sal dispõem de 10 carregadores capazes de carregar os modelos norte-americanos a uma velocidade até 150 kW, nos restantes pontos ao longo da A2 podemos contar com um ou dois carregadores por área de serviço. Para além disso, e excetuando os carregadores da IONITY em Almodôvar capazes de velocidades até superiores, os restantes ficam-se pelos 50 kW.
Na imagem partilhada hoje no Grupo de proprietários e utilizadores de veículos Tesla, é possível ver mais de seis carros em fila a aguardar a sua vez para carregar. Assumindo que cada um carregará pelo menos 20 minutos, o autor da foto ainda irá esperar algum tempo até chegar a sua vez.
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É urgente aumentar a rede!
Referir ainda que, para além dos 10 carregadores disponíveis no local, existem ainda outros quatro já instalados. Ao que parece, aguardam por burocracias… algo infelizmente muito comum no nosso país. A disponibilidade destes ajudaria alguma coisa numa altura em que se aproximam as férias de verão. Quando estiverem disponíveis, só este ponto em Alcácer do Sal, terá 14 carregadores disponíveis.
E se no caso da Tesla esta situação se verifica pontualmente em determinados períodos de anormal afluência, o mesmo não se pode dizer dos restantes carregadores, nomeadamente os das auto estradas portuguesas. Nesses, muito em breve o novo normal será esperar algumas horas para poder carregar o carro. Facto que prova que apesar das evoluções, e das cada vez maiores autonomias, é urgente aumentar significativamente a rede de carregamento. Não será tão pouco a eventual abertura da rede de supercarregadores Tesla aos restantes veículos, que irá resolver esta questão no nosso país.
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