Max Verstappen num mundo à parte dominou no Red Bull Ring e em Silverstone. Os Grandes Prémios da Áustria e da Grã Bretanha foram ganhos pela Red Bull e pelo campeão do mundo. A equipa de Milton Keynes chegou à 11ª vitória consecutiva – desde Abu Dhabi 2022 – e o neerlandês juntou a sexta vitória consecutiva. Dessa maneira, o bicampeão do mundo juntou-se a Alberto Ascari, Michael Schumacher, Sebastien Vettel e Nico Rosberg. E certamente que estará com o olhar posto no recorde de 9 vitórias consecutivas na posse de Sebastien Vettel.
Max Verstappen continua a viver numa realidade diferente dos restantes e ameaça resolver as contas do campeonato muito cedo. Só para ilustrar, o neerlandês tem, após as provas no A1 Ring e em Silverstone, 99 pontos de vantagem para Sergio Perez e 118 para Fernando Alonso!
Por outro lado, a Red Bull chegou à 11ª vitória consecutiva. Ou seja, vai esmagar o recorde de vitórias consecutivas pertença da McLaren. Igualou-o em Silverstone e acreditamos que colocará a fasquia num patamar muito elevado.
E a menos que haja uma quebra de competitividade enorme, Max Verstappen poderá bater o recorde de vitórias consecutivas de Sebastien Vettel (9 em 2013 entre os GP da Bélgica e do Brasil) depois da pausa de verão.
Max Verstappen num mundo à parte na Áustria
Em contraste com a competitividade perene da Red Bull, atrás da equipa de Christian Horner a inconsistência tem sido gritante. No GP da Áustria, quem esteve mais perto de ameaçar a Red Bull foi… a Ferrari.
Porém, as vedetas da prova disputada no Red Bull Ring foram… os limites de pista! Vários foram os pilotos penalizados após a corrida devido a colocarem as quatro rodas para lá da linha branca que delimita a pista.
Por outro lado, a questão estratégica foi muito importante. E a Red Bull esteve muito bem, uma vez mais, ao deixar ficar em pista o carro de Verstappen durante um “Virtual Safety Car”. É verdade que Charles Leclerc passou pelo comando, mas quando o Red Bull e o Ferrari estiveram com o mesmo tipo de pneus, Verstappen deixou clara a superioridade do RB18. De tal forma que o neerlandês teve tempo para parar nas boxes, trocar +para pneus macios e rubricar a volta mais rápida. Tudo debaixo do nariz da Ferrari!
Por seu turno, Sergio Perez teve de fazer mais uma corrida de recuperação depois de ter ficado no 15´º lugar da grelha de partida. O Red Bull deu-lhe oportunidade de recuperar até ao terceiro lugar final.
Muitas penalizações por abuso dos limites de pista
No entanto, as muitas penalizações impostas pelo desrespeito dos limites de pista, viria a alterar um pouco a classificação final. Lando Norris (McLaren) subiu ao quarto lugar com a penalização de 10 segundos a Carlos Sainz. Fernando Alonso (Aston Martin) ficou com o quinto posto e pilotos houve que receberam 5 e depois 10 segundos de penalização.
Contas feitas, foram penalizados Logan Sargeant, Nick de Vries, Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton, Alex Albon e Pierre Gasly para além de Esteban Ocon. Lance Stroll (Aston Martin) beneficiou e subiu ao nono lugar com Gasly a ficar com o último ponto.
O GP da Áustria foi uma das provas Sprint da temporada e na corrida de sábado, a chuva voltou a igualar as coisas lá na frente. Em outras palavras, tivemos luta pela vitória, pese embora o resultado tenha sido o mesmo: vitória de Max Verstappen num mundo à parte.
Logo após o arranque, Sergio Perez levou a melhor sobre o seu colega de equipa. Sol de pouca dura, pois Vestappen, rapidamente, assumiu a liderança. Mesmo que mantivessem os pneus intermédios ao longo de toda a corrida. Contas feitas, mais oito pontos para o bornal de Verstappen, que terminou a corrida com mais de 20 segundos de vantagem para Perez e mais de 23 segundos para Carlos Sainz.
Lando Norris e a Mclaren foram a surpresa em Silverstone
A McLaren impressionou no Grande Prémio da Grã-Bretanha! No momento em que Lando Norris conquistou o segundo lugar na grelha de partida, com Oscar Piastri logo atrás, percebeu-se que a equipa de Zak Brown tinha dado um passo em frente com as novidades trazidas para Silverstone.
Por outro lado, foi mais um sintoma da inconsistência que reina no plantel da Fórmula 1. Se a Ferrari tinha sido a força a desafiar a Red Bull, desta feita, a casa de Maranello terminou na cauda dos dez primeiros (9º e 10º lugares) com Leclerc à frente de Sainz.
De maneira idêntica, a Aston Martin parece estar a perder fôlego e Fernando Alonso não foi além de sétimo e Lance Stroll a ficar fora dos pontos.
Max Verstappen num mundo à parte, venceu pela 43ª vez um Grande Prémio, depois de ter feito a 27ª “pole position”, quinta consecutiva. Porém, o começo da corrida foi difícil. Em primeiro lugar, sentiu algumas dificuldades no arranque. Em segundo lugar, foi batido por Lando Norris no arranque e teve de lidar com um aguerrido Oscar Piastri.
Red Bull vai bater recorde da McLaren
O cenário de uma corrida de F1 com luta direta pela vitória esfumou-se na quinta volta quando o DRS permitiu uma ultrapassagem que quase acabou com a história da corrida. Um “Safety Car” voltou a juntar todo o pelotão e Lando Norris deu muito que fazer ao neerlandês. Max Verstappen num mundo à parte, acabou por conseguir prevalecer.
Da mesma maneira, um jogo de pneus macios que criaram dificuldades ao campeão do Mundo deram esperança a Land Norris de ganhar na sua terra natal. Não foi suficiente e Norris, a dado momento, teve de se preocupar, igualmente, com Lewis Hamilton.
Mercedes em alta e Hamilton sempre no pódio na Grã-Breanha
Com efeito, o britânico da Mercedes fez uma corrida extraordinária. Andou fora de pista, saiu para a corrida do sétimo lugar da grelha e, ainda assim, terminou no pódio.
Contas feitas, Max Verstappen voltou a embolsar 26 pontos, pois fez a volta mais rápida da corrida, tendo, agora, 99 pontos de vantagem para Sergio Perez, uma vez mais muito mal na qualificação (16º lugar ficou-se pela Q1) e apenas sexto no final das 52 voltas ao traçado de Silverstone.
Classificação GP da Áustria
- Max Verstappen (Red Bull), 71 voltas em 1h25m33,607s;
- Charles Leclerc (Ferrari), a 5,155s;
- Sergio Perez (Red Bull), a 17,188s;
- Lando Norris (McLaren), a 26,327s;
- Fernando Alonso (Aston Martin), a 30,317s;
- Carlos Sainz (Ferrari), a 31,377s;
- George Russell (Mercedes), a 48,403s;
- Lewis Hamilton (Mercedes), a 49,196s;
- Lance Stroll (Aston Martin), a 59,043s;
- Pierre Gasly (Alpine – Renault), a 1m07,667s; Classificados 19 pilotos.
Classificação GP do Reino Unido
- Max Verstappen (Red Bull), 52 voltas em 1h25m16,938s;
- Lando Norris (McLaren – Mercedes), a 3,798s;
- Lewis Hamilton (Mercedes), a 6,783s;
- Oscar Piastri (McLaren – Mercedes), a 7,776s;
- George Russell (Mercedes), a 11,206s;
- Sergio Perez (Red Bull), a 12,882s;
- Fernando Alonso (Aston Martin – Mercedes), a 17,193s;
- Alexander Albon (Williams – Mercedes), a 17,878s;
- Charles Leclerc (Ferrari), a 18,689s;
- Carlos Sainz (Ferrari), a 19,448s; Classificados 18 pilotos.
Classificação do Mundial de Pilotos
- Max Verstappen, 255 pontos;
- Sergio Perez, 156pts;
- Fernando Alonso, 137 pts;
- Lewis Hamilton, 121 pts;
- Carlos Sainz, 83 pts; Classificados 18 pilotos.
Classificação do Mundial de Construtores
- Red Bull, 411 pontos;
- Mercedes, 203 pts;
- Aston Martin Mercedes, 181 pts;
- Ferrari, 157 pts;
- McLaren Mercedes, 59; Classificadas 10 equipas.
