O Circuito das Beiras by Bridgestone/First Stop vai recriar, 120 anos depois, a prova desenhada por Tavares de Melo, importador da Darracq em Portugal, que acabou, mesmo, por vencer, após a ligação Coimbra, Castelo Branco, Guarda, Coimbra. Leonor Osório, familiar do criador e vencedor da prova em 1903, juntou-se ao Clube Escape Livre nesta celebração e esteve presente na Guarda tendo planos para acompanhar o passeio.
A Litocar, uma das empresas automóvel com mais projeção e com presença privilegiada no território percorrido pelo Circuito das Beiras, é o mais recente parceiro do evento e na apresentação na Guarda marcaram presença dois dos seus administradores tendo o eng. João Cardoso referido que “para nós é um gosto estar envolvido neste projeto, pois é uma prova pioneira e o seu percurso atravessa zonas importantes para a atividade da Litocar. Por isso faz todo o sentido o apoio da Litocar ao Circuito das Beiras”.
Apresentação na cidade mais alta
Após a revelação do evento em janeiro em Coimbra, Castelo Branco recebeu os jornalistas para a revelação da capa do livro que conta a história da prova da autoria do historiador José Barros Rodrigues, e a divulgação dos primeiros inscritos.
A Guarda encerrou este ciclo de apresentações do Circuito das Beiras by Bridgestone /First Stop no Parque da Cidade, onde Sérgio Costa, presidente da Câmara Municipal da Guarda, deu as boas-vindas aos jornalistas, parceiros e convidados, destacando a presença de Leopoldo Rodrigues, presidente da edilidade de Castelo Branco.
Para o edil da Guarda, o Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop “é um evento que une a nossa região e a Guarda tem muito orgulho e honra em receber este evento, esperando que ele se perpetue por muitos e bons anos. Uma vez mais temos de agradecer ao Dr. Luís Celínio e ao Clube Escape Livre por mais este evento que promove a Guarda e a Beira como um todo e, naturalmente, não poderíamos ficar de fora de uma iniciativa tão importante como esta.”
Já para o presidente da Câmara de Castelo Branco, “este evento é uma clara oportunidade de afirmarmos os nossos territórios e dar a conhecer o que de bom existe nesta região. E faço meus os votos do presidente da Câmara da Guarda, desejo que o Circuito das Beiras perdure por muitos e bons anos.”
Barros Rodrigues, o historiador responsável pelo livro “O Circuito das Beiras e o Espírito visionário de José Caetano Tavares de Mello” anunciou que o mesmo terá 208 páginas e contará inúmeros detalhes da prova e do seu criador, para além de um enquadramento histórico que vai muito além do homem e do automóvel.
Clássicos até 1978
Este passeio turístico de automóveis clássicos aberto a carros pré e pós-guerra até 1978, vai contar com diversas atividades que tentam recriar aquela que foi a primeira prova automobilística disputada por etapas em Portugal. Elemento central será o “Rally Paper” onde todos os participantes vão ter de usar as suas capacidades de observação nos locais por onde passa a caravana e conhecimentos sobre o Circuito das Beiras e o Clube Escape Livre.
Por outro lado, as cidades de Castelo Branco e Guarda vão acolher exibições de Perícia por parte dos participantes, com o destaque a ser a partida tipo Le Mans em pleno centro da cidade da Guarda. Coimbra, que será o ponto de partida e chegada deste Circuito das Beiras by Bridgestone /First Stop, receberá uma prova de Arranque no último dia.
Como patrocinadores do evento, Nádia Duarte, coordenadora de marketing da Bridgestone, e Mário Mendes, responsável da First Stop salientaram “fazendo jus à também longa parceria com o Clube Escape Livre era inevitável a nossa presença neste emblemático evento para a história automovel Portuguesa”.
Além destas atividades, o evento irá atribuir o Troféu Junta de Freguesia do Casteleiro ao carro que for considerado o mais bonito pelos participantes. Troféus, ainda, para o carro mais antigo, para o que tenha vindo de mais longe e para a equipa mais bem-trajada com vestimenta da época do seu veículo.
Por outro lado, à chegada à Guarda, o Clube Escape Livre irá promover o desfile de todas as máquinas inscritas no Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop pelo centro da cidade. Para oferecer maior impacto, todos aqueles na região que tiverem carros clássicos até 1978 estão convidados a se juntar a este desfile, bastando para isso contactar o Clube Escape Livre, recebendo todos os que se juntarem aos participantes a t-shirt alusiva ao evento.
Entre os confirmados está um Darracq de 1902
Entre os já inscritos destacamos Tiago Gouveia, em Darracq de 1902, representando o Museu do Caramulo, Luis Mata Perez, num Berliet de 1926, participando pelo Museu de Historia de la Automotion de Salamanca, Márcio Fernandinho presente pelo Clube de Automóveis Antigos de Castelo Branco com um Graham-Page 1929 e, ainda, Pedro Vilas Boas num MG J2 de 1932, Manuel Simões em Adler de 1936, Luis Lavin em Ford A de 1930, António Ribeiro em Wolsley de 1937 e António Dionísio em Hotchkiss “La Baule” de 1931.
Das viaturas mais recentes realce para o MGA de 1959 de Isabel Tinoco, o Peugeot 403 de 1960 de Joaquim Costa Gomes, o Jaguar E-Type de 1967 de Francisco Belo.
Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre declarou “estamos entusiasmados com o evento, sabíamos da dificuldade em reunir carros pré-guerra, mas confiamos que até ao fecho das inscrições seja possível apresentar uma dezena destes veículos enquanto na categoria pós-guerra já estão confirmados 25 automóveis.”
O Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop vai contar, ainda, 120 anos depois, com um piloto de Coimbra como embaixador do evento. Campeão do Mundo de Endurance e vencedor das 24 Horas de Le Mans, ambos na classe LMP2, Filipe Albuquerque é um dos maiores nomes do desporto automóvel nacional e internacional e empresta o seu nome a um evento que vai marcar este ano de 2023.
As inscrições continuam abertas já com poucos lugares disponíveis. Para fazer parte da história da competição automóvel, as inscrições estão disponíveis aqui na página do evento.
