O Volvo EX30 aproxima a marca sueca do futuro através de um pequeno grande carro. Apresentado em Lisboa, o novo EX30 revelou-se aos portugueses, com uma das primeiras unidades produzidas no mundo presente na Gare do Oriente. Com o intuito de mostrar toda a sua grandeza, no seu SUV mais pequeno de sempre! A opinião final sobre o EX30 chegará quando tivermos oportunidade de o conduzir.
O Volvo EX30 aproxima a marca sueca do futuro e depois de subir o pano, já pudemos ver, e entrar, no novo modelo. O SUV mais pequeno de sempre da casa sueca impressiona pelas suas linhas fortes e pela simplicidade a bordo. Só para ilustrar, os faróis dianteiros herdados do EX90 e a volumetria pequena escondem um interior… generoso. Porém, olhemos, primeiro, para o que representa este EX30 para a Volvo.
Volvo EX30 eleva as expectativas
No momento em que o EX30 chega a Portugal, Susanne Hägglund, diretora geral da Volvo Car no nosso país lembrou que este foi “um dia muito especial para a Volvo”, o dia em que “concretizamos a nossa visão de futuro”.
Por outro lado, Luís Santos, das Operações de Marketing, aproveitou para destacar que este “promete ser o lançamento de maior sucesso da marca” tal é a procura e pesquisa sobre este SUV 100% elétrico no nosso país. Por exemplo, já há mais de 350 encomendas fechadas deste novo modelo, até ao dia 19 de setembro.
Volvo EX30 chega às nossas estradas no início de 2024
As primeiras entregas estão previstas para janeiro/fevereiro do próximo ano, para os clientes que o encomendaram em junho deste ano. O preço base começa nos cerca de 38 mil euros, mas está disponível em várias versões um pouco mais equipadas, potentes e, claro, com valores superiores. Por exemplo, a versão em exposição terá um preço de 53 619€.
Um carro que “vai fazer os petrolheads gostar de elétricos”
A frase, ousada, é de João Pereira, gestor de produto do Volvo EX30, referindo-se à versão Dual Motor. Com mais de 400 cv de potência, promete sensações de condução inéditas na marca sueca. Por outro lado, as autonomias vão desde os 344 km no single motor até aos 480 km no single motor Long Range.
Os números do Volvo EX30
Com o intuito de permitir reduzir a pegada ambiental, o Volvo EX30 é um SUV 100% elétrico que é oferecido em duas versões. A primeira tem tração traseira e um único motor com 272 cv. Está equipado com uma bateria de 51 kWh o que autoriza uma autonomia até 344 km ou uma bateria de 69 kWh que permite chegar aos 480 km. Optando pelo Dual Motor passa a ter disponíveis 428 cv com a mesma bateria de 69 kWh. A autonomia é de 460 km e aceleração 0-100 km/h cumprida em 3,6 segundos.
Por outro lado, ambos os modelos estão disponíveis com capacidade de carregamento até 153 kW. Por consequência, a bateria pode ser carregada entre 10 e 80% em pouco mais de 25 minutos.
Primeiro contacto a bordo foi agradável
Com o intuito de perceber se a frase “um pequeno grande carro” era mesmo verdade, tivemos o primeiro contacto a bordo do Volvo EX30 nesta apresentação. E a verdade é que cumpre a promessa da marca – pequeno, mas em grande. A simplicidade do interior permite criar uma sensação de espaço muito generosa tendo em conta a curta dimensão do veículo.
A tecnologia e o tamanho do sistema de info-entretenimento destaca-se no interior e domina os lugares da frente. Atrás, o espaço parece ser o suficiente para que o carro seja deveras funcional.
Mas nada como esperar mais um pouco para podermos conduzir o futuro da Volvo e ver se estará à altura das suas elevadas expectativas.
