Depois do Renault 5 e do Renault 4, eis que a casa francesa retoma a avenida do revivalismo promovendo o regresso do Twingo. Com toda a certeza, o processo será o mesmo: estilo inspirado pelo modelo original e mecânica 100% elétrica. Maior diferença: Luca de Meo quer este citadino na fasquia dos 20 000€ para combater a invasão chinesa de baixo custo. Mantendo-se o Mégane, o Scénic e o Espace, falta regressar a dupla 9/11 e, quem sabe, o VelSatis…
Se andamos todos a salivar pela chegada, já em 2024, do modelo 100% elétrico que ostenta um dos nomes sagrados da Renault, eis que a marca francesa lança outro trunfo revivalista para cima da mesa. Depois do Renault 5 e do Renault 4, a Renault veio mostrar, através da nova divisão Ampere (para modelos 100% elétricos) mais um passeio pela avenida da saudade, trazendo de volta o Twingo de 1992.
Renault Twingo regressa
Dessa maneira, Luca de Meo apresentou o modelo como protótipo de um veículo projetado e produzido na Europa. Um automóvel que, sem incentivos, vai custa menos de 20 000€ e com o objetivo de ter uma renda mensal de 100€. Mas isto só em 2026 quando chegar ao mercado.
Quer isto dizer que o Twingo será uma resposta económica à invasão chinesa. Por outro lado, o CEO do Grupo Renault disse que o novo modelo será um “game changer’ como sucedeu com o modelo original há 30 anos.”
A ideia da Renault é democratizar os veículos elétricos no Velho Continente e conseguir que a Ampere seja capaz de fazer do grupo francês um dos maiores “players” da mobilidade elétrica.
Estilo revivalista destaca-se
O modelo original fornece a inspiração para o modelo que vai surgir no mercado em 2026. Porém, há uma diferença crucial: o Twingo elétrico terá cinco portas e não apenas três como o original. Por outro lado, as unidades de iluminação identificam-se com as originais e o para brisas combina com a inclinação do curto capô, tal como no original.
De maneira idêntica, os puxadores das portas dianteiras estão integrados num círculo luminoso. Em contraste, os traseiros estão escondidos no pilar C. Diz a Renault que este estilo inteligente ajuda o Twingo a ser um carro pratico e com boa acessibilidade, mantendo a ideia de que a quarta geração do modelo continua a ser um três portas.
Ao mesmo tempo, a superfície vidrada e o óculo traseiro alargado tentam reinterpretar o desenho original. Por outro lado, as jantes de generosas dimensões colocam o Twingo no século XXI.
Twingo utilizará plataforma AmpR Small
A Renault está mais distante da Nissan e vai a jogo com os seus trunfos. Por essa razão, todos os modelos da divisão Ampere serão produzidos na Europa e com plataformas próprias. A plataforma CMF-BEV passa a ter outro nome: AmpR Small. Será esta a base do maior Renault 5 e de outros modelos 100% elétricos. Como referimos, o novo Renault Twingo elétrico vai chegar ao mercado em 2026 e terá como rivais o VW ID.1, Citroen e-C3 e o Fiat Panda e e-500.
