Paris ficou conhecida como a Cidade Luz porque foi a primeira a usar iluminação a gás nas suas ruas no início do século XIX. Paris triplica taxas estacionamento para os SUV – mas não só! – sendo a primeira a taxar os veículos grandes e pesados… à grande. A votação dos habitantes foi clara e expressiva, numa matéria onde os moradores não são afetados. Pretende-se que quem usar veículos pesados, vá de transportes públicos e não de automóvel!
Estas coisas das votações trazem, sempre, surpresas. Foi feito um referendo em Paris para taxar, de forma incisiva, os SUV e veículos pesados. Porém, apenas 5,7% dos votantes se deu ao trabalho de expressar a sua opinião.
Paris triplica taxas estacionamento
De facto, a proposta era triplicar o valor do estacionamento em Paris para todos os veículos com peso superior a 1600 kg e veículos 100% elétricos que pesem mais de 2000 kg. O primeiro passo na tentativa de tornar Paris uma cidade livre de automóveis e inundada de bicicletas.
Nesse sentido, dentro dos 5,7% que se dispuseram a votar (abstenção de 94,3%), 54,5% votaram favoravelmente a proposta. Em sentido contrário ficaram 45,4% dos votos expressos.
Este referendo realizou-se menos de um ano depois de outro referendo. Com o fim de banir as trotinetes elétricas. Contas feitas, uma hora de estacionamento para aqueles veículos passa a custar 18 euros! Os outros podem estacionar por 6€ cada hora. Tendo uma autoridade especial da autoridade local, pode estacionar sem limitações.
Por outro lado, se estacionar seis horas, pagará 75€ para um carro normal e abusadores 225€ se tiver um SUV grande. Tudo para que seja desencorajada a entrada de veículos grandes e poluentes na cidade.
Uma presidente de câmara pouco amiga do automóvel
O rosto deste referendo é Anne Hidalgo que, nos últimos 10 anos, afastou o automóvel de muitas zonas de Paris, tornando-as pedonais. Antes de mais dizer que os residentes não vão ser ter de pagar pelas novas tarifas de estacionamento.
Uma legislação tipicamente política porque tendo um objetivo, acaba por falhar o alvo. Os SUV não vão ser os únicos afetados com esta medida e até os elétricos são afetados. Mesmo que muitos não passem as duas toneladas, há vários que ficam acima dessa bitola. E apesar de não serem poluentes, vão ver as tarifas triplicadas.
