Revelada em setembro do ano passado, a carrinha 100% elétrica do Opel Astra já chegou a Portugal e fomos conhecê-la. A autonomia, segundo a marca, é de 413 km e a bagageira tem um total de 1553 litros de capacidade. Uma carrinha que afirma ser mais leve que muitos dos rivais tendo essa curiosidade… é uma carrinha 100% elétrica e no mercado há poucas.
Com toda a certeza, a Opel quer manter-se na crista da onda com a proposta deste Astra Sports Tourer Electric. Mantendo a política da Stellantis de não colocar os ovos todos no mesmo cesto, a casa alemã oferece versões com motor de combustão interna. Porém, já este ano, todos os modelos terão uma versão elétrica e a partir de 2025, todos os produtos novos que forem lançados serão 100% elétricos.
Opel Astra Sports Tourer com elevado desempenho
O novo modelo oferece 156 cv e 270 Nm de binário e, por via disso, a Opel reclama performances superiores aos rivais. Em primeiro lugar, o binário imediato proporciona arranques rápidos em ambiente citadino. Em segundo lugar, a velocidade máxima é de 170 km/h, mais que os principais concorrentes. Finalmente, há três modos de condução: Eco, Normal e Sport.
Carrinha elétrica com carregamento rápido e autonomia alargada
Por outro lado, o Opel Astra Sports Tourer está equipado com uma bateria de 54 kWh de capacidade. A casa alemã reclama que uma configuração eficiente e um peso reduzido, permite um melhor desempenho.
O consumo homologado segundo o protocolo WLTP é de 15 kWh/100 km. Ora, com uma bateria de 54 kWh, a autonomia é de 413 quilómetros. O sistema está equipado com travagem regenerativa. De acordo com a Opel, a bateria pode ser carregada até 80% da carga (o ideal para preservar a saúde da bateria) em cerca de 30 minutos. Isto, utilizando uma estação de carregamento de corrente continua e 100 kW.
Nesse sentido, o Astra Sports Tourer Electric está equipado com um carregador interno trifásico de 11 kW, para carregamento em casa numa Wallbox.
Arrumação do sistema elétrico favorece a utilização
Com o propósito de oferecer um automóvel 100% elétrica que não prescinda das características endógenas de uma carrinha, a bateria está situada no fundo do carro. Mantendo dimensões semelhantes à versão com motor de combustão (4,64 m de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,48 metros de altura), o Astra Sports Tourer Electric oferece generoso espaço para os passageiros. Porém, ainda mais importante, é a arrumação da bagageira.
Com o fim de oferecer versatilidade, com os bancos traseiros em posição normal, são oferecidos 516 litros de espaço na bagageira. Que podem chegar aos 1553 litros cm o rebatimento dos bancos. Um volume generoso.
Por outro lado, a altura do acesso à bagageira é de 30 centímetros, favorecendo a carga e a descarga. O que face a objetos volumosos é uma mais-valia oferecida pelo Opel Astra Sports Tourer Electric.
Muita tecnologia e ajudas à condução
Sendo o quarto lançamento da nova gama Astra (depois do cinco portas em março de 2022, do GSe em janeiro de 2023 e do Sports Tourer em outubro de 2023), beneficia, desde já, de um equipamento de série interessante.
Desde logo as imensas ajudas eletrónicas e funcionalidades focadas no conforto. Falamos do ar condicionado, iluminação LED integral e do painel de instrumentos digital Pure Panel. Aqui encontramos dois ecrãs de 10 polegadas e o sistema Intelli-Drive 2.0.
Este integra vários assistentes eletrónicos e, em estreia, combina-os com a mudança de faixa semiautomática e a o cruise control automático sensível à velocidade (acelera ou abranda de acordo com a informação vertical. O sistema permite que pequenos gestos no volante conduzam o modelo para a faixa de rodagem escolhida.
O Inteli-Drive 2.0 utiliza informações via internet sobre o tráfego, ajudando a tomar decisões no meio do tráfego. Outro equipamento importante é a iluminação Intelli-Lux LED Pixel Light, que com 168 elementos LED aumenta a segurança.
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Equipamento completo
No Astra Sports Tourer Electric com acabamento topo de gama GS, o banco desportivo ergonómico ativo, certificado pela AGR, aumenta o conforto do condutor. O sistema de aviso de colisão frontal também possui um assistente de sinais de trânsito e de velocidade com função de paragem.
A câmara Intelli-Vision de 360 graus oferece uma visão panorâmica. Para além das capas dos espelhos retrovisores exteriores em preto e das jantes de liga leve de 18 polegadas, o estilo desportivo do GS é sublinhado pelo tejadilho em preto karbon, pelo forro do tejadilho em preto e ainda pelo emblema Opel e pelas letras Astra na traseira em preto brilhante.
Preços da Opel Astra elétrica
Em suma, o Opel Astra Sports Tourer é uma carrinha com um estilo onde se destaca a frente Opel Vizor. O tejadilho escurecido e as formas geométricas assentam bem numa carrinha com uma capacidade de carga entre os 516 e 1553 litros. Sendo 100% elétrica, tem uma velocidade de 170 km/h, uma autonomia de 413 km e um comportamento seguro e eficaz.
Por outro lado, a Opel preparou uma campanha de lançamento muito interessante. Em primeiro lugar o preço de 38 620€ é, apenas, superior ao Astra Electric em 1100€. Em segundo lugar, na compra de um Opel Astra Sports Tourer Electric é-lhe oferecida uma Wallbox e um cartão EDP 1500 kW, com eletricidade suficiente para uma utilização de 10 000 km. Finalmente, o Astra de cinco portas está disponível com uma renda mensal de 299€ por mês, enquanto a renda para a carrinha é de 309€/mês.
