O Jaguar Type 00 não vai chegar à produção em série, mas é um protótipo muito importante. Porque, com toda a certeza, vai ajudar a baixar a poeira lançada pela campanha de marketing que mostra a “nova” Jaguar. Que, diga-se, lançou um criticismo violento à exibição de modelos andrógenos com frases como “create exuberante”, “live vivid” e “delete ordinary” ou “break molds”. E tudo isto sem que se visse um único automóvel! Uma campanha que é, agora, complementada com a visão do que será, então, a nova Jaguar.
Acreditamos que Sir William Lyons tenha dado algumas voltas no túmulo perante aquilo que vai ser a “nova” Jaguar. E o Jaguar Type 00 carrega em si todas as esperanças dos responsáveis da marca no futuro feito com clientes que escolhem automóveis de marcas como a Aston Martin, Bentley ou Mercedes-Benz Maybach.
Jaguar quer entrar no segmento de topo
Com toda a certeza sabem que os Jaguar sempre foram carros caros. Basta lembrar os preços do F-Type. Mas, agora, a Jaguar quer ir mais além e para isso mudou… tudo!
Já tínhamos mostrado imagens do protótipo em testes. Nessa medida sabíamos que estamos perante um GT de quatro portas com uma frente enorme e sem óculo traseiro.
A Jaguar afirmou na revelação do protótipo, em Miami, que até ao final do ano revelará a versão de produção do carro e que dentro de 18 meses estará à venda.
Jaguar Type 00 aponta ao futuro
Com toda a certeza, o longo capô lembra modelos como o E-Type ou o XJS. Porém, não há nada que ligue o passado com o presente. Será um recomeço esquecendo os ombros felinos, a grelha oval, a bossa no capô, enfim, tantos detalhes do passado da Jaguar que foram todos apagados. Nem sequer as letras do nome da marca permaneceram. Ou seja, é um corte absoluto com o passado da casa criada por Sir William Lyons.
Um Jaguar não deve copiar nada!
Alegadamente foi William Lyons quem disse isto sobre a Jaguar. E foi por aí que a “nova” Jaguar aproveitou para mudar tudo. O diretor de estilo da Jaguar Land Rover, Gerry McGovern referiu que “é a nossa primeira manifestação física e a pedra basilar de uma nova família de Jaguares que será diferente de tudo o que alguma vez viu, uma visão que se esforça por atingir o mais alto nível de esforço artístico.”
McGovern é um designer polémico e há cinco anos que lidera os destinos do estilo da Jaguar Land Rover. Desenhou o Discovery com a matrícula traseira descentrada que foi alvo de alguns memes. Porém, McGovern é o autor de modelos como o Land Rover Defender e do mais recente Range Rover subordinado ao temo estilístico “reducionismo”.
Algumas críticas foram lançadas aos dois modelos, mas o Defender é dos modelos mais vendidos da Land Rover e a preços bem elevados, contribuindo para os lucros da marca. Por outro lado, o Range Rover é o preferido entre os SUV de luxo, igualmente, a preço impressionantes.
Simples e imponente
Ora, perante tudo isto, a ideia aplicada ao Range Rover surge neste Jaguar Type 00. São eliminados os excessos no desenho, linhas simples são destacadas com pouco pormenores e proporções equilibradas.
Só para exemplificar, não há cromados, os puxadores das portas estão ocultos, não há óculo traseiro e as luzes e farolins são simples frestas. Depois temos pequenas janelas tapadas com o novo símbolo da Jaguar gravado em pequenas portinholas de bronze de cada lado do carro. Quando há necessidade de as câmaras traseiras fazerem a sua função, estas portinholas abrem e expõem as câmaras.
Por outro lado, McGovern explica que o tema de estilo do Type 00 chama-se “Strikethrough”. Uma conjugação de 16 linhas verticais que aparecem na grelha, na traseira e em outros locais.
Jaguar Type 00 com interior espartano
Com toda a certeza que o interior impressiona pela simplicidade. Dois ecrãs rebatíveis sem botões ou alguma coisa exposta e uma coluna central que vem da traseira e divide os bancos dianteiros e termina no tabliê. Há possibilidade de configurar o interior em três formas. Enfim, coisas de protótipo que esperamos serem mais interessantes no modelo final deste Jaguar Type 00.
Os três modelos da nova Jaguar – um GT, um SUV e uma berlina – terão uma nova plataforma (JEA) exclusiva para a casa britânica. Dessa forma, não será partilhada com a Land Rover. Por outro lado, os motores elétricos vão oferecer cerca de 1000 cv de potência, autonomia de 700 km e um carregador que pode oferecer mais 320 km de autonomia em apenas 15 minutos.
A rutura final é clarificada pelos responsáveis da marca. Em primeiro lugar, esperam que a maioria dos compradores das 50 mil unidades/ano que pretendem vender sejam novos clientes. Em segundo lugar, apenas 10 a 15% dos atuais clientes vão aderir à nova Jaguar. Enfim, um cortar radical com o passado da marca criada por Sir William Lyons.
