Sem grande surpresa, o Mercado Europeu recuou 1,7% em janeiro, apesar do forte crescimento da VW e da BMW. Os chineses avançam e a BYD conheceu forte evolução. No sentido oposto estiveram a Tesla, Toyota e algumas marcas da Stellantis que conheceram recuo assinalável. Com toda a certeza o mercado continua a ajustar e parece que 2025 não será um ano fácil.
Contas feitas ao mercado europeu, 46 construtores anunciaram recuo nas vendas face a janeiro de 2024. Por outro lado, 34 marcas registaram evolução positiva no primeiro mês de 2025. De acordo com os dados preliminares da Dataforce, citados pelo Automotive News Europe, o mercado europeu recuou 1,7%.
Tesla, Toyota e Stellantis contribuem para recuo
Foram estas as marcas que, com toda a certeza, contribuírem para o recuo das vendas no primeiro mês de 2025. Mas há marcas que recuaram de forma expressiva e que farão, certamente, tocar as campanhas de alarme.
De acordo com os dados recolhidos, a Opel perdeu 11 mil unidades face a janeiro de 2024, ou seja, um recuo de 28%. Vendeu 28.222 unidades, menos 10.964 que o ano passado. A Tesla, seja pelo efeito Elon Musk ou por qualquer outra razão, perdeu 46% de vendas. Só para ilustrar vendeu menos 8.924 unidades, fechando o mês com 10.511 carros comercializados.
Do mesmo modo, a Toyota perdeu vendas no Velho Continente. Recuou 7,4% para 70.867 unidades, menos 5.861 carros. A Fiat recuou 18% (24.422 unidades, menos 5.251) e a Citroen perdeu 15% para 27.763 veículos (menos 4.906).
Grupo VW com sinais contrários
Com toda a certeza que os responsáveis pela marca VW ficaram satisfeitos com o desempenho da gama ID. O ID.4 foi o elétrico mais vendido em janeiro com 7.145 unidades, batendo o Tesla Model Y por mais de um milhar de unidades.
Por outro lado, a Seat recuou 16% (16.586 unidades, menos 3.222) e a Audi também experimentou resultado negativo de 7,7% (49.033 veículos, menos 4.071 que em janeiro de 2024).
Finalmente, dar conta da incapacidade da Lancia progredir com um recuo de 73% em janeiro para 1.049 unidades. Falta, ainda, o efeito do novo modelo. A Nissan recuou 9,2% para 24.433 unidades (menos 2.488) e a Volvo perdeu 2.001 unidades, qualquer coisa como 7,8% (23.561).
BMW está entre as vencedoras de janeiro no mercado europeu
De acordo com os dados da Dataforce, a Volkswagen cresceu 203% as vendas de modelos elétricos. Contas feitas, vendeu 20.478 unidades, tendo o ID.4 liderado, como referimos, as vendas.
Por outro lado, a BMW foi uma das ganhadoras de janeiro com um crescimento de vendas de 36% na sua gama elétrica comercializando 13.715 unidades. O crescimento de 64% do iX1 ajudou nesta cifra.
Elétricos venderam mais 36% em janeiro
Com toda a certeza, os números de vendas de elétricos em janeiro de 2025 deixou um sorriso no rosto de algumas marcas. Só para exemplificar, as vendas no Velho Continente de modelos 100% elétricos cresceu 36% para 166.691 unidades. Dessa maneira, a quota de mercado dos 100% elétricos subiu para 16,8%.
Isto significa que avança a penetração destes veículos, ultrapassando, já, a quota de mercado do ano de 2024 que foi de 13%. Ainda assim, ainda está longe dos 20 a 22% necessários para evitar as multas da União Europeia.
Chineses avançam
Por outro lado, este crescimento deve-se, também, ao avanço das marcas chinesas. Contas feitas, o crescimento foi de 52% para 38.706 unidades, em contraciclo com o mercado. Dessa maneira, os chineses têm uma quota de mercado de 3,9% quando em janeiro do ano passado não iam além dos 2,5%.
Com efeito, a MG aumentou as vendas 17% para 19.423 unidades, sendo a marca vinda do Império do Meio mais vendida na Europa. Vale 50% da quota chinesa! Por outro lado, a BYD, líder mundial de veículos elétricos, viu as vendas crescerem 175% para 6.930 unidades em janeiro, ficando na frente de construtores como a Polestar que apesar do aumento de 131% só encontrou 2.584 clientes. Não estranhe a Polestar ser considerada chinesa… é pertença da Geely e a maioria dos carros é feita na China.
Mercado europeu recuou, mas há vencedores
Com toda a certeza a CUPRA que ganhou 53% em janeiro com 20.369 unidades vendidas. Cortesia do Born que vendeu 3.743 unidades. A Renault continua, paulatinamente, o seu crescimento e em janeiro avançou 17%. Ou seja, vendeu 48.959 unidades, com o Symbioz e o Scénic a serem os grandes contribuintes para esse sucesso. O Renault 5 também começa a notar-se nas vendas.
