Hyundai i30 N - Implacável, da estrada para a pista!

Na nossa edição especial de aniversário já o tínhamos dito. A Hyundai, pelas mãos de Albert Biermann, só tinha uma oportunidade para causar uma boa primeira impressão. Felizmente que não a desperdiçou! O Hyundai i30N fastback é mais uma prova disso.

Não sendo novidade, esta versão Fastback é tudo aquilo que a versão Hatchback é, e mais ainda… Com um estilo tão ou mais agressivo e desportivo este é, na nossa opinião, ainda mais apelativo. A silhueta assenta-lhe como “uma luva”, e a traseira ganha pontos. Aqui, destaca-se o pequeno aileron por cima da tampa da mala que sendo em preto contrasta com a cor branca desta unidade.

No interior do i30N fastback nada muda face à versão hatch. A mesma envolvência na condução que se revela sempre motivadora para puxarmos pelo motor 2.0 l com 275 cv. Assim que isso acontece vale a pena usar o modo N, ou o modo Custom previamente customizado com diversos parâmetros para encontrar o melhor compromisso… ou devemos dizer melhor forma de desfrutar do prazer de condução a ritmos elevados?

O Hyundai i30N é um carro analógico

A caixa manual atribui outro encanto ao i30N, até porque é de uma precisão e tato irrepreensíveis. Mas uma das características que mais surpreende no i30N, é a sua capacidade de se adaptar a cada situação. Usando os modos de condução através do botão posicionado no volante, também ele com ótima pega, vamos de um automóvel do dia-a-dia, com toda a sua versatilidade e espaço, ao pacato hatchback para a família, e apesar do nosso consumo ascender aos dez litros, é possível registar o anunciado, o mais difícil é controlar o pé direito.

Por fim, temos o puro desportivo capaz de tirar tempos em qualquer circuito de cabeça erguida. Não lhe falta sequer o modo de “ver matching” que simula o ponta tacão de uma forma eletrónica e que para além de útil é uma delícia para qualquer aspirante a piloto. Exímio no prazer de condução, o i30N consegue o melhor de vários mundos e é precisamente isso que faz dele um automóvel tão especial!

i30 N na pista!

Por ocasião do Troféu C1, tivemos oportunidade de fazer uma volta ao circuito do Estoril ao volante do Hyundai i30 N fastback. Não tinha o meu capacete à mão, e arranquei com o do Francisco Carvalho que mo emprestou. Ainda que tenha sido apenas uma volta depois de atingidas todas as temperaturas, foi bem percetível a veia desportiva do i30N. É aqui, e talvez só aqui, que o “modo N” com todas as opções nos modos mais “hardcore” fazem todo o sentido. Do comportamento exemplar apesar das dimensões, à disponibilidade à saída de curva, atribuída ao elevado binário e à precisão da caixa de velocidades manual, tudo se conjuga de forma extraordinária, nomeadamente a função de “rev matching”. Os bancos revelam um excelente apoio, mesmo em pista, e o som do escape, muito bem trabalhado, entusiasma e faz-nos sentir o mais audaz piloto. Ou seria do capacete?

Conclusão

O Hyundai i30 N é dos desportivos mais polivalentes do mercado. Consegue o melhor de vários mundos. Tira-nos o sono com um som e um comportamento de excelência, bem como é capaz de transportar a família com enorme pacatez e até economia. É um automóvel que depressa conquista pela forma sábia como foi construído, não deixando nada ao acaso.

Ficha Técnica