Kia Proceed. A outra opção!

Na estratégia da Kia para a gama Ceed, a marca decidiu lançar uma versão Shooting Brake, e que já aqui demos a conhecer. O novo modelo junta-se assim ao hatchback e carrinha. A caminho está ainda um SUV que chegará brevemente ao nosso mercado. A concorrência é apenas uma, a Mercedes-Benz CLA acabada de receber uma renovação.

Denominada de Proceed, a Shooting Brake da Kia apresenta um visual distinto e bem conseguido, com uma linha de tejadilho descendente a fazer lembrar os coupés, mas mantendo as quatro portas. Mais notável é o facto da marca coreana ter conseguido uma elegante Shooting Brake, sem prejudicar o espaço nos lugares traseiros, especialmente em altura, bem como o espaço na bagageira, que disponibiliza 594 litros de capacidade, mais do que a maioria das carrinhas do segmento C e D, e vários compartimentos úteis de arrumação.

Equipamento para dar e vender

Exclusivamente disponível na versão GT Line, para reforçar a veia mais dinâmica e desportiva da Proceed, esta versão inclui um vasto equipamento de série, do qual destacamos a iluminação LED, o sistema de navegação com Android Auto e Apple Carplay, os vidros escurecidos, a câmara traseira, e alguns conteúdos particulares, como o volante desportivo, o forro do tejadilho em preto e os bons bancos desportivos, num misto de pele e alcântara que muito contribuem para o ambiente a bordo e para o conforto do condutor, com um apoio lateral excecional.

A câmara de estacionamento também dá uma ajuda, mas os sensores de estacionamento frontais não estão sequer disponíveis como opção. Aliás, são muito poucas as opções disponíveis para a Proceed acima do nível mínimo de equipamento, o GT-Line. Os opcionais resumem-se ao teto de abrir panorâmico, sistema de som JBL, pintura metalizada, e os sistemas de ajuda à condução incluídos no pack ADAS, e no qual destacamos negativamente o assistente de manutenção na faixa de rodagem que insiste em pedir para que coloquemos as mãos no volante, mesmo quando elas lá estão.

O interior não sendo diferente da restante gama agrada tanto em termos de envolvência como de qualidade de materiais e construção. Uma referência apenas para o habitual sistema de info-entretenimento, que já poderia ter evoluído em alguns aspetos.

Dinamicamente competente

Na estrada, a Proceed não é essencialmente diferente dos restantes modelos da gama, previsível e estável em andamentos rápidos, tem uma direção bastante competente que dá informação adequada ao condutor e as jantes de 18 polegadas (opcionais por 400 €) acrescentam apelo visual sem prejudicarem irremediavelmente o conforto a bordo. Mesmo em ambiente citadino a Kia Proceed é ágil e a caixa automática contribui para uma condução facilitada.

Disponível também em versões a gasolina, este ensaio recaiu na versão equipada com o motor 1.6 CRDi com 136 cv, aqui bem apoiado pela caixa automática de dupla embraiagem. Com bons andamentos, embora com uma resposta ao acelerador pouco reativa, e que requer mais pressão em andamentos mais céleres, a Proceed consegue consumos a rondar os 6 l/100 km numa utilização mista.

Com um preço de 31 340 euros a Kia Proceed tem praticamente um mercado só para si, pois a “Shooting brake”da concorrência é bastante mais dispendiosas. Mais uma vez a marca coreana apresenta um bom produto com um excelente value for money.

Com a Proceed a Kia conseguiu conciliar o estilo dinâmico e arrojado deste tipo de propostas, sem um exagero de preço e sem prejudicar a habitabilidade e espaço para carga. A juntar ao completo equipamento e não esquecendo a garantia de 7 anos do construtor, a Kia Proceed não é apenas a outra “Shooting Brake”, é também a escolha mais racional.