A Kia Proceed é uma das peças fundamentais para ajudar a Kia a atingir o seu objetivo ─ aproximar-se ao máximo das marcas premium. A primeira Shooting Brake vinda de uma marca generalista apresenta argumentos para deixar a única adversária ─ a Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ─ no tapete.
Depois do Kia Stinger, o novo porta-estandarte da marca que tem dado muito que falar, a nova geração do Ceed apresentou-se como uma grande evolução face à anterior, sendo um dos modelos mais importantes e de maior volume de vendas, ao contrário do primeiro, uma afirmação por parte do construtor que revelou tudo aquilo do que a Kia é capaz em termos de design, qualidade e muito mais…
O Kia Ceed, apresentado no verão de 2018, revelou-se um produto à altura dos melhores do segmento, mas a marca sul-coreana foi mais longe. Para além do Ceed de cinco portas e da Station Wagon, a Kia aproveitou a mesma plataforma para apresentar uma versão Shooting Brake. O resultado é esta elegante e arrebatadora Kia Proceed.
Sucesso garantido
O aspeto desportivo, o design apurado, as inúmeras tecnologias e ainda características que lhe permitem uma utilização familiarsão os fatores chave para o sucesso do modelo que concilia estilo com funcionalidade.
Face à versão Station Wagon, com a qual partilha plataforma, a Kia Proceed tem menos 4 cm de altura ao solo, é 5 cm mais comprida e ligeiramente mais baixa, com uma linha de tejadilho que termina no spoiler traseiro enquanto o pilar C acompanha os frisos cromados da zona das janelas. Para garantir um comportamento eficaz, a Proceed conta com afinações de suspensão próprias e uma altura ao solo 10 mm mais baixa do que no Ceed 5 portas e Sportswagon.
A Kia Proceed promete revolucionar o mercado das carrinhas
O espaço interior não sofre demasiado e face à sua adversária, a Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, só não tem melhores valores no espaço para a cabeça nos lugares da frente, pois em tudo o resto apresenta valores francamente superior em espaço, tanto para ocupantes como para bagagem, com 594 litros de capacidade de carga e uma bagageira com inúmeras divisórias para objetos de várias dimensões.
A Kia Proceed só está disponível em duas versões ─ GT e GT Line ─ que apresentam ligeiras alterações em pormenores aerodinâmicos e frisos no exterior e essencialmente as costuras e pespontos a vermelho no GT. Esta é a versão mais apimentada da Kia Proceed, com um bloco 1.6 T-GDi com 204 cv a permitir outro tipo de entusiasmo ao volante.
Motorizações Proceed
No que diz respeito a motores, a Kia Proceed conta com as duas motorizações a gasolina T-GDi, o 1.0 l 120 cv com caixa manual e com um consumo médio anunciado de 5,4 l/100 km, e o 1.4 l 140 cv com caixa manual de seis velocidades ou automática de sete com dupla embraiagem, com consumos entre os 5,9 e os 5,7 l/100 km. A versão Diesel conta com o 1.6 l de 136 cv também disponível com as duas caixas de velocidades ─ manual ou automática e com consumos de 4,3 l/100 km. Para além destas, a versão GT já referida com o 1.6 l e 204 cv, igualmente com caixa manual ou 7DCT, atinge uma velocidade máxima de 225 km/h e cumpre os 0-100 km/h em 7,5 segundos com caixa manual. Os consumos anunciados rondam os 6,2 l/100 km.
Cilindros: 3
Cilindrada: 998 cm3
Potência: 120 cv às 6000 rpm
Binário máximo: 172 Nm às 4000 rpm
Aceleração 0-100 km/h: 11,3 s
Velocidade máx. 190 km/h
Consumo: 5,3 a 5,5 l/100 km
Emissões de CO2: 122 a 126 g/km
Cilindros: 4
Cilindrada: 1353 cm3
Potência: 140 cv às 6000 rpm
Binário máximo: 242 Nm às 4000 rpm
Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s
Aceleração 0-100 km/h: 9,4 s*
Velocidade máx. 210 km/h
Velocidade máx. 205 km/h
Consumo: 5,7 a 5,9 l/100 km
Emissões de CO2: 130 a 135 g/km
*Caixa automática 7DCT
Cilindros: 4
Cilindrada: 1598 cm3
Potência: 136 cv às 4000 rpm
Binário máximo: 280 Nm às 3000 rpm
Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
Aceleração 0-100 km/h: 10,1 s*
Velocidade máx. 200 km/h
Consumo: 3,9 a 4,3 l/100 km
Emissões de CO2: 104 a 111 g/km
*Caixa automática 7DCT
Cilindros: 4
Cilindrada: 1591 cm3
Potência: 204 cv às 6000 rpm
Binário máximo: 265 Nm às 4500 rpm
Aceleração 0-100 km/h: 7,6 s
Aceleração 0-100 km/h: 7,5 s*
Velocidade máx. 230 km/h
Velocidade máx. 225 km/h
Consumo: 6,8 l/100 km
Emissões de CO2: 155 g/km
*Caixa automática 7DCT
Tal como na restante gama Ceed, estão disponíveis de série inúmeros sistemas de ajuda à condução como sejam o alerta de tráfego à retaguarda, estacionamento automático, detetor de ângulo morto, cruise control adaptativo com Stop&Go, assistente de fila de trânsito e alerta de colisão frontal, manutenção de faixa de rodagem, assistente de máximos, alerta de fadiga do condutor, e conetividade com Apple CarPlay e Android Auto, entre outros.
Ao volante da Proceed 1.0 T-GDi
Após a apresentação nacional da Kia Proceed, tivemos oportunidade de fazer aproximadamente 1000 km ao volante da versão 1.0 l de 120 cv com caixa manual, a única disponível para esta versão.
Desde logo pudemos apreciar o bom ambiente a bordo, partilhado pelos restantes modelos da família Ceed, com materiais que agradam e um volante, ligeiramente cortado em baixo com muito boa pega. O outro destaque vai para os bancos desportivos e de série da versão GT Line, a única disponível na Proceed para além da GT. Com um excelente apoio e regulações elétricas, conseguem e envolvência ideal para uma condução confortável e simultaneamente emotiva. O motor de três cilindros fez uma média de 8,2 l/100 km durante o nosso ensaio e só em situações de maior solicitação sentimos a necessidade de recorrer a uma relação mais baixa da caixa para manter o andamento.
O comportamento está à altura da veia mais desportiva da Proceed, sem especiais reparos a fazer. O espaço, tanto para passageiros como para bagagem, merece nota muito positiva num modelo que à partida é sacrificado pelo design, nem mesmo a altura atrás é penalizada. Ao nível dos sistemas de ajuda à condução, de referir apenas a pouca fiabilidade do sistema ativo de manutenção da faixa de rodagem, que frequentemente nos solicita para colocar as mãos no volante, quando na realidade elas nunca saíram de lá…
Campanha de lançamento em vigor
A Kia Proceed está disponível com campanha de lançamento no valor de 4650€ para as versões a gasolina e 5300€ para a versão Diesel e com a penalização de impostos que se instalou no segmento D, esta é uma proposta que pode vir a ser uma opção válida, e promete revolucionar o mercado das carrinhas. Ainda durante o ano de 2019 está ainda previsto um SUV derivado da plataforma do Ceed.
| VERSÃO | PVP | PREÇO COM CAMPANHA |
| GT Line 1.0 T-GDi 120 cv | 29 740€ | 25 090€ |
| GT Line 1.4 T-GDi 140 cv | 31 740€ | 27 090€ |
| GT 1.6 T-GDi 204 cv | 36 940€ | 32 290€ |
| GT Line 1.6 CRDi 136 cv | 35 140€ | 29 849€ |
À semelhança de todos os restantes produtos da marca, também a Proceed conta com a garantia de 7 anos ou 150 mil km.
