A marca de Munique guardou para o Salão de Genebra algumas novidades no capítulo da eletrificação. A mais relevante foi a estreia mundial do BMW X3 xDrive30e, o SUV intermédio do construtor na versão híbrida plug-in.
Com previsão de chegada no final de 2019, o BMW X3 Plug-in anuncia uma autonomia em modo 100% elétrico de 50 km e um consumo médio de 2,4 l/100 km com emissões de CO2 de 56 g/km.
O sistema consiste na combinação do motor a gasolina de quatro cilindros com um motor elétrico e uma caixa de oito velocidades Steptronic, sem esquecer a tração integral xDrive. A potência combinada dos dois motores é de aproximadamente 252 cv possibilitando um pico temporário de overboost de mais 41 cv. O X3 Plug-in atinge os 100 km/h em apenas 6,5 segundos.
Outras novidades híbridas BMW Plug-in
Para além do X3 30e, a marca de Munique trouxe a Genebra o novo Série 3 também ele numa versão híbrida plug-in, o 330e. A autonomia em modo 100% elétrico aumentou para 60 km e o consumo foi reduzido em 1,7 l/100 km. As emissões de CO2 anunciadas foram reduzidas até às 39 g/km. A potência é a mesma do X3 30e, ou seja 252 cv possibilitando um pico temporário de overboost de mais 41 cv.
Temos ainda no stand do construtor o X5 xDrive45e. Com um motor seis cilindros a gasolina combinado com um motor elétrico, o novo X5 Plug-in atinge os 394 cv de potência máxima e cumpre os 0-100 km/h em apenas 5,6 segundos. A autonomia em modo 100% elétrico é de 80 km, quase o triplo do seu antecessor.
BMW X5 45e plug-in 
BMW X5 45e plug-in
Para fechar o leque de propostas da BMW não faltou o novo série 7, também revelado na versão 745e, igualmente uma híbrida plug-in. A limousine de luxo do construtor na versão plug-in viu a sua autonomia em modo 100% elétrico aumentada em 30%, conseguindo agora valores entre os 50 e os 58 km. Os consumos anunciados situam-se entre os 2,1 e 2,3 l/100 km. A versão híbrida Plug-in está também disponível na versão mais longa do série 7, o BMW 745Le com valores idênticos de consumos e autonomia.
BMW 745e plug-in 
